Вебасто термо топ v

Опубликовано: 03.05.2024

Переписал 30.11.20 исключив лишние подробности.
Оставил справочную информацию.

Штатная горелка TT V с керамическим стаканом была заменена на горелку от TTV EVO.

WEBASTO запускается по SMS, как штатный догреватель тож работает.
Белого дыма и вони нет :) Однако 449 часов многовато. Ну еще на эту зиму хватит, а потом опять вопрос изучать? Мы ж ленивые. Надо делать — сделал и забыл :)

Разница в горелках TT V и TT V EVO
TT V — есть дозирующий клапан (на него идет второй провод)
TT V EVO клапана нет — дозирование происходит пористой пластиной

Разница в подогревателях TT V и TT V EVO
Основная разница в алгоритмах работы.
Программное обеспечение от TT-V горелку TT V EVO у меня запускает, но для нее совсем не подходит.

Для Discovery 3 Termo Top V считывать/заливать дамп надо от 0 до адреса 1400

Исправляем время работы или решаем ошибку 22h — наиболее адекватно описано здесь

Я делал чуть по другому.
В момент скачивания дампа обязательно записываем "время работы" 449 ч 44 мин

В дампе часы работы выглядят в виде 3x строчек:
— Минуты
— Часы если меньше 265, либо остаток от деления на 256
— 0 или целая часть от деления на 256

Открываем дамп блокнотом (у меня TextEdit) 449-256=193 ищем 193(остаток от деления 449 на 256), над ними должно быть 44, под ними 1 (целая часть от деления 449/256)

Сохраняем. Заливаем из файла в оперативную память от 0 до 1400, без контрольной суммы.
Из оперативной памяти шьем мозги от 0 до 1400, без контрольной суммы.
Выключаем питание вебасто. Я делал отключение штеккера питания.
Включаем питание.
Радуемся — время работы 0 ч 00 мин :)

Как залить дамп

Заливать 0-1400 без контрольной суммы, сначала в оперативную память, а потом в мозги.

Если у Вас старая горелка с керамическим стаканом этот дамп использовать нельзя!

Готовый дамп для Discovery 3 дизель с подогревателем Webasto TT-V и горелкой EVO
Дамп TT-V EVO естественно с 0 часов наработки Благодарить меня и MaxVog

Добавил.
Для горелок с керамическим стаканом .
Обнуление часов. Готовый дамп
ДАМП DISCOVERY 3 TTV естественно с 0 часов наработки

Залил исправленный дамп.
Переткнул клемму питания на вебасте.
Перезапустил диагностику
Все ок.

Надеюсь информация будет полезной.

Да и еще при попытке поковыряться во вкладке про калибровку CO2, моя вебаста показала ошибку.
Сбрасываем ошибку, перезаливаем дамп.

У меня получилось.

Важно. Все что вы делаете,
используя информацию из моих постов,
вы делаете все на свой страх и риск.
Не пытайтесь повторить это дома.
Не давайте детям до 6 лет.

Настоятельно рекомендую сделать и сохранить в разных местах дамп своей родной прошивки.

Больной - дизельный Land Rover Discovery 3, 2005 года, со штатным "догревателем" TT-V. Обогреватель не включается, мотор не прогревается, в салоне холодно.
Дилерской диагностики под рукой не было, поэтому задействуем резервные пути. Помимо диагностики по CAN-шине, термотоп V, как и другие термотопы оснащен шиной данных - W-bus. Эта шина, на самом деле, обычная стандартная К-шина. И работать с ней можно через обычный K-line адаптер. Софт для работы есть на диске Webasto Data Top.
В описании программы есть описание номера контакта шины для разных вариантах котлов. В данном случае это контакт номер 2. Он может быть либо пустым, либо с проводом если машина оснащена минитаймером или телестартом.

Подключаем адаптер, подключаем массу к корпусу и к-линию ко 2му контакту общего разъема подогревателя, используя иголку.
Запускаем программу, выбираем диагностику по W-шине.

Смотрим ошибки и состояние отопителя. Несколько ошибок, в том числе "погасание пламени" и "отопитель не запустился". 3 ошибки подряд приводят к блокировке котла. Котел заблокирован и даже не стартует. Стираем ошибки, котел разблокируется. Выбираем "прокачка топливной магистрали", длительность 1 минута. После чего пускаем котел с помощью программы диагностики. Включается розжиг, котел стартует но после непродолжительного разогрева - выключается, опять с ошибкой "отопитель не запустился". Это означает что датчик пламени не "почувствовал" разогрева котла до необходимой температуры за отведенное время.

Других ошибок нет. Делать нечего - разбираем отопитель.
Ждем пока он остынет, сбрасываем давление в системе охлаждения, отсоединяем провода, шланги, откручиваем крепления и снимаем котел.
Снимаем патрубки ОЖ, декоративные крышки, отсоединяем внутренние разъемы и "половиним" котел.
Вынимаем горелку. В моем случае она выглядела чистой и хорошей. Появились сомнения в возможности ремонта.
Разбираем горелку. Аккуратно снимаем стопоры крышки форсунки, вынимаем форсунку и свечу. Свеча абсолютно чистая и без нагара. Проливаем форсунку "брейк клинером" и убеждаемся что топливо из нее льется ровной струйкой и ровно.
Очень аккуратно снимаем керамическое сопло. на нем останется половина прокладки. Обращаемся с соплом очень аккуратно чтобы не повредить хрупкую прокладку.
Переворачиваем сопло и видим что сопло наполовину "заросло" коксом. Теперь все ясно. Откуда же там Вентури эффект будет в таком сопле.
Чистим кокс, возвращая соплу его первоначальную форму, промываем все "брейк клинером", продуваем сжатым воздухом. Аккуратно собираем все на место. При прямых руках и аккуратности, никакие прокладки не понадобятся.

Ставим котел, подключаем шланги и провода.
Запускаем мотор, включаем через диагностическую программу циркуляционный насос на 1 мин. Время от времени газуем, чтобы заполнить антифризом теплообменник котла.
Глушим мотор, запускаем режим прокачки топлива на 20 сек. Это позволит заполнить топливом трубку в отопителе.
Включаем воздушный насос на 1 мин. Это позволит выдуть излишки топлива из отопителя.

Запускаем режим обогрева. Старт сопровождается большим количеством дыма - это выгорает лишнее топливо и остатки жира.
Через 3 минуты становится ясно, что отопитель вышел на режим полной мощности, горение ровное, без "кашля", хлопков, и прерываний.

Дожидаемся прогрева, смотрим на рабочие параметры, убеждаемся что все в норме и ошибок нет и глушим отопитель.
Отключаем адаптер.

Все. 1000 долл за котел (при полном отсутствии рук) или 200 евро за горелку (при частичном отсутствии) - можно потратить на что нибудь другое.

Как проверить, купить и заменить запчасти для Thermo Top V.

Проверка питания отопителя

Измерьте напряжение питания под нагрузкой на разъеме нагревателя X2. Значение 11,5 вольт.

Проверка минитаймера

Проверьте контакт 2 на разъеме нагревателя X1 с помощью светодиодной лампы относительно «+». Сигнал W-Bus (светодиод мигает при активации таймера)

Проверка топливного насоса

Проверьте целостность цепи от контакта 5 разъема X1 до разъема X7 (синего цвета). Проверьте отсутствие обрыва от разъема Х7 (коричневый) на массу. Проверить сопротивление дозирующего насоса при +20 ° C = 5,2 Ом +-5%.

Измерьте производительность топливного насоса Thermo Top V с помощью диагностики Webasto Thermo Test.

Бензин: от 34 до 42 мл за 180 секунд при 7 Гц.

Дизель: от 36 до 44 мл за 180 секунд при 7 Гц.

Проверка штифта накала. Проверка свечи накала.

Значение сопротивления свечи накаливания на разъеме X3 (белый провод) при 24 +- 6 ° C: от 0,200 до 0,300 Ом.

Проверка элемента подогрева топлива

Проверка электромагнитного клапана топлива (при наличии)

Проверка производится путем измерения сопротивления между контактами 1 и 2 разъема X6. Окружающая температура 20+-5°С. Значение 145+-9Ом.

Проверка датчик температуры антифриза

Датчик температуры охлаждающей жидкости G1, синий кабель, при 20 +-6°C

Датчик перегрева G2: красный провод, при 20+- 6°C макс.250 Ом

Проверка нагнетателя (вентилятора)

Нагнетатель проверятся через активацию в программе Thermo Test.

Проверка помпы (циркуляционного насоса)

Сопротивление циркуляционного насоса 10+-1кОм

Проверка контура охлаждающей жидкости

Проверить подключение отопителя к контуру охлаждающей жидкости автомобиля в соответствии с инструкциями по установке. Проверить циркуляцию в контуре охлаждающей жидкости. Устраните перегибы и натирания.

Выхлопная система и система впуска воздуха

Убедитесь, что линия подачи воздуха и выхлопа проложены в соответствии с инструкциями по установке. Убедитесь, что линии не заблокированы. Устраните любые утечки во впускном и выпускном трубопроводах.

Разъемы Thermo Top V

Отдел продаж

Сервисный центр

Webasto Thermo Top

Предпусковой подогреватель двигателя

Предпусковые подогреватели двигателей Webasto серии Thermo Top предназначены для монтажа на легковые автомобили и могут применяться для:

подогрева двигателя при низких температурах для безопасного запуска
прогрева салона и лобового стекла (для удаления обледенения) при неработающем двигателе
дополнительного подогрева двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов

Принцип действия подогревателя двигателя Thermo Top

Автономные подогреватели серии Thermo Top работают независимо от двигателя автомобиля. Отопитель подключается к аккумулятору и топливной системе автомобиля. Принцип действия Webasto Thermo Top основан на разогреве жидкости в системе охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через теплообменную систему подогревателя.

Работа подогревателя контролируется электронным блоком управления, который в зависимости от температуры охлаждающей жидкости переводит подогреватель Thermo Top в режим полной (максимальная мощность), частичной (половина мощности) нагрузки или регулировочной паузы (временное отключение). При нагреве охлаждающей жидкости до температуры выше 50°С, блок управления отопителя подаёт команду на включение вентилятора салона. А при снижении температуры до 45°C - вентилятор отключается. Это позволяет прогреть салон автомобиля до комфортной температуры.

Момент запуска, режим и продолжительность работы устанавливаются пользователем с помощью таймера или систем дистанционного управления подогревателем. Устройства управления подогревателем не входят в комплект и приобретаются отдельно по выбору.

С наступление зимы российские автовладельцы вынуждены заблаговременно прогревать мотор, очищать от снега стекла, готовить авто к поездке. Одно дело, если такая ситуация случается периодически. Совсем другое – если вам приходится заниматься этим ежедневно! Выход здесь только один – поставить Вебасто дизель, или бензин, специальный подогреватель, который сделает все вместо вас!

Предпусковой подогреватель двигателя

Предпусковой подогреватель Вебасто представляет собой автономное устройство, предназначеное для прогревая двигателя до его запуска, облегчая запуск двигателя, также способен работать параллельно, после запуска ДВС, доводя температуру охлаждающей жидкости до рабочей за небольшой промежуток времени. Дополнительным преимуществом является способность поддерживать температуру охлаждающей жидкости на комфортном уровне пока работает двигатель (функция догревателя). Подключается к контуру охлаждающей жидкости. Благодаря компактным размерам и продуманной конструкции оно без проблем помещается в подкапотном пространстве легковой машины.

За эффективную работу Webasto отвечают следующие комплектующие:

Насос, качающий жидкость из охлаждающей системы;
Реле, активизирующее запуск штатной салонной печки;
Топливопривод с топливным насосом;
Камера сгорания с теплообменником, которые образуют котел;
Нагнетатель, подающий воздух в камеру сгорания;
Электронный блок управления для двух типов моторов (дизельного, бензинового);
Органы дистанционного управления.

Принцип работы отопителя Вебасто

Устройство действует по такой схеме:

Шаг 1. Во время включения отопитель Вебасто дизель/бензин снабжается топливом из бака ТС.

Шаг 2. Происходит зажигание топливно-воздушной смеси, благодаря которому проходящий через подогреватель антифриз нагревается до нужной температуры.

Шаг 3. Циркулярный насос подает теплую жидкость к мотору автомобиля.

Шаг 4. Когда двигатель полностью прогреется, тепло выходит в салон при помощи штатной печки.

Какие бывают подогреватели Вебасто?

Отопитель Вебасто представлен несколькими разновидностями:

Штатный – устанавливается официальным представителем компании Webasto на этапе производства самого автомобиля, подключается по CAN, не оснащен органом управления, поэтому его нельзя запустить по желанию владельца. Включение такого догревателя происходит автоматически, как только уличная температура опустится ниже +5°C.
Нештатный – отдельное устройство, которое придется самостоятельно покупать у дилера, а затем ставить в установочном центре. Подключается по W-Bus, подходит подержанным, новым авто. Но если вы хотите сохранить заводскую гарантию, не забудьте уточнить, есть ли у мастера сертификат на предоставление подобных услуг.
Подогреватель (догреватель) – греет двигатель только до запуска автомобиля. Чаще всего речь идет о Вебасто дизель, которое ставят штатно.
Полноценный предпусковой подогреватель (жидкостный) – работает до запуска мотора, вместе с ДВС, греет двигатель с салоном.

Как управлять отопителем?

Кроме классической кнопки в кабине устройство управляется еще 3 способами.

Цифровой таймер

Цифровой таймер, обладающий доступной стоимостью, подходит для тех, кто пользуется авто в одно и то же время (например, ездит на службу). С помощью таймера можно задать время запуска Webasto и длительность подогрева. Наибольший интервал составляет 60 минут. Таким образом, транспортное средство будет готова к поездке в точно назначенный срок. Только не забудьте синхронизировать время таймера с реальным, иначе будут проблемы.

Пульт ДУ

Пульт управления Webasto представляет собой GPS-брелок, действующий на относительно небольших расстояниях (до 1 км). С его помощью запуск отопителя выполняется одним нажатием кнопки и без привязки к часам. Дистанционное управление считается дороже, но многочисленные отзывы подтверждают, что управлять Вебасто с помощью пульта намного легче, чем каждый раз регулировать таймер. К тому же сигнал, оповещающий о запуске подогревателя, позволяет убедиться в том, что все идет по плану.

Мобильное приложение

Чтобы следить за Вебасто с собственного телефона, установите мобильное приложение «Thermo Call» и GSM-систему, которая не зависит от места нахождения автомобиля и не имеет ограничений по времени запуска. Сигнал отправляется на любое расстояние, а специальная программа дает возможность контролировать прибор, не покидая квартиры.

Что в итоге я получу, установив Webasto?

Выделяют как минимум 5 причин, по которым стоит установить отопитель Вебасто:

Комфортные условия поездки. С первых минут посадки водителя ожидает теплый салон, благодаря которому он будет концентрироваться на дороге, а не на том, чтоб согреться. К тому же мужчине не придется надевать теплую куртку, которая ограничивает движения и мешает нормальному вождению.
Сохранение моторесурса. Webasto уменьшает нагрузку на двигатель, защищает его от преждевременного износа, исключает работу на холостом ходу.
Полноценный обзор дороги. Благодаря автономной работе вентиляторов, направляющих теплый воздух на окна, они не будут потеть или покрываться снегом.
Снижение затрат на топливо. Сумма выходит немалой, ведь прогрев машины с включенным мотором занимает не менее 20 минут, на протяжении которых горючее будет расходоваться вхолостую;
Эффективная работа. Webasto способен завести машину даже при сильном морозе. Правда, для этого придется использовать только хорошее горючее. С заледеневшей субстанцией подогреватель не справится.

Помимо всего прочего предпусковой подогреватель Webasto выполняет функцию климат-контроля: зимой он греет салон, а летом служит своеобразным вентилятором, который отлично поможет в жару. Также следует отметить, что продукция Вебасто считается универсальной, поэтому ее можно купить для легковых, грузовых авто, внедорожников, тяжелой спецтехники.

Наши преимущества

Сертифицированный установочный центр «WebastoMsk», появившийся на рынке еще 20 лет назад, предоставляет услуги по установке Вебасто на все виды транспортных средств. В нашем онлайн-каталоге представлены модели, отличающиеся отопительной мощностью, номинальным напряжением, видом топлива (Вебасто дизель/бензин). И сам автосервис, и работающие в нем специалисты (механики, мастера-приемщики, менеджеры) обладают соответствующими сертификатами. Что также немаловажно, мы расположены в удобном месте и имеем филиалы в разных уголках Москвы (адрес смотрите на сайте). Завершают список главных преимуществ нашего центра современное оборудование, позволяющее за короткий промежуток времени провести диагностику авто, оценить объем работ, провести его ремонт. Также следует отметить, что в нашем автосервисе вы сможете не только установить отопитель Вебасто по самым доступным ценам, но и заказать запчасти (Штифты накала, горелки, нагнетатели и т.д. Полный перечень тут).

Читайте также: