Замена термостата ауди q3

Опубликовано: 08.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Audi Q3 , характеристики Audi Q3 , система охлаждения Audi Q3 , система смазки Audi Q3 , система питания Audi Q3 , система управления Audi Q3 , система впуска Audi Q3 , система выпуска Audi Q3 , электросхема Audi Q3 , коробка передач Audi Q3 , тормоза Audi Q3 , кузов Audi Q3 , подвеска Audi Q3

1. Общие сведения

Бензиновые двигатели

Насос охлаждающей жидкости и термостат

1. Уплотнительные кольца круглого сечения (после каждого снятия заменять новым).
2. Соединительный патрубок.
3. Крепежная скоба.
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62).
5. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
6. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
7. Насос охлаждающей жидкости.
8. Прокладка (после каждого снятия заменять новой).
9. Установочный штифт.
10. Зубчатый ремень.
11. Кожух зубчатого ремня.
12. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
13. Болт (после каждого снятия заменять новым), момент затяжки 10 Н∙м + довернуть на 90° (левая резьба).
14. Приводная шестерня для зубчатого ремня.
15. Прокладка вала.
16. Балансирный вал.
17. Термостат.
18. Установочный штифт.
19. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
20. Соединительный патрубок.
21. Болт, момент затяжки 9 Н·м.

Трубки охлаждающей жидкости

1. Трубки подачи охлаждающей жидкости, передние.
2. Шланг охлаждающей жидкости от турбонагнетателя.
3. Шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку.
4. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
5. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
6. Шланг охлаждающей жидкости к теплообменнику системы отопления.
7. Малая трубка охлаждающей жидкости.
8. Болты, момент затяжки 9 Н·м.
9. Шланг охлаждающей жидкости.
10. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
11. Шланг охлаждающей жидкости от насоса для прокачки охлаждающей жидкости после выключения двигателя (V51).
12. Шланг охлаждающей жидкости к насосу для прокачки охлаждающей жидкости после выключения двигателя (V51).

Радиатор

1. Воздуховод.
2. Шланг охлаждающей жидкости, нижний.
3. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
4. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
5. Шланг охлаждающей жидкости, верхний.
6. Шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку.
7. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
8. Резиновая опора.
9. Стопорный болт.
10. Радиатор охлаждающей жидкости.
11. Конденсатор.
12. Воздуховод.
13. Резиновая опора.
14. Консоль радиатора.
15. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
16. Подкладка.
17. Болт, момент затяжки 4,5 Н·м.

Вентилятор радиатора

1. Блок управления вентилятора радиатора (J293).
2. Болт, момент затяжки 4,5 Н·м.
3. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
4. Рамка вентиляторов.
5. Вентилятор радиатора (V7).

Дизельные двигатели

Насос охлаждающей жидкости и термостат

1. Насос охлаждающей жидкости.
2. Болт, момент затяжки 15 Н·м.
3. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
4. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
5. 4/2-ходовой клапан.
6. Болт, момент затяжки 15 Н·м.

Трубки охлаждающей жидкости

1. Насадка.
2. Втулка.
3. Болт, момент затяжки 2,7 Н·м.
4. Болт, момент затяжки 40 Н·м.
5. Кронштейн.
6. Трубка охлаждающей жидкости, передняя.
7. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
8. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
9. Правая трубка охлаждающей жидкости.
10. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
11. Защелки.
12. Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (G83).
13. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
14. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.
15. Болты, момент затяжки 9 Н·м.
16. Трубопровод системы охлаждения.
17. Прокладка (после каждого снятия заменять новой).
18. Соединительный патрубок.
19. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
20. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62).
21. Двойной болт, момент затяжки 9 Н·м.
22. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
23. Защелки.
24. Трубка подачи охлаждающей жидкости, задняя.
25. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.
26. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
27. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
28. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.
29. Трубка охлаждающей жидкости спереди сверху.
30. Насос радиатора системы рециркуляции отработавших газов (V400).

Примечание:
Общий вид радиатора охлаждающей жидкости и вентилятора радиатора аналогичен, как и на бензиновых двигателях (см. выше).

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Фоток не будет, не люблю я это дело грязными руками) Наверное, все замечали, что прогрев на холостых оборотах нашей машины в зимнее время процесс не быстрый, мягко говоря. Меня это сильно раздражало, особенно если утром лобовое оказывалось покрыто коркой льда. Чтобы быстрее нагреть машину есть рекомендации начинать движение на небольших оборотах, но как это делать если все замерзло в круг? Ситуацию как то спасало выключение печки не доезжая дома, охлаждение салона открывая двери, применение химии для очистки ото льда.

Обращался к официалам, посмотрели – пощупали (что там можно пощупать хз, шланги внизу, снимать шумку думаю им было лень). Сказали что все у меня нормально, грейте машину дольше, типа сделали адаптацию какую то. Сколько дольше? Ну минут 20-30-40 если сильно холодно. Жесть! Почти смирился, почти… мучался вопщем несколько лет. Мучения эти больше зависели от погодных условий.)))

Все таки решил сам что то попробовать сделать, гарантия давно прошла (машина 2012г.в). Первое, что само собой логично влияет на этот режим – работа термостата. Тут и запись попалась на драйве об этом. Скудный отчет с упоминанием достаточно трудоемкой операции по замене. Заказал термостат, там их 2 варианта в зависимости от помпы. А вот хрен, не угадали вдвоем, похоже где то ошибка в инфе. Пришлось делать возврат и заказывать другой. Если кто то решится менять этот термостат, совет покупать по факту дефектовки, если есть такая возможность. Кстати у того чувака с драйва тоже получился косяк с заказом термостата. Но это все лирика, главное в итоге у меня – результата НОЛЬ!

Я конечно надеялся что будет результат, но интуиция подсказывала почему то что хрен тебе а не ташкент в салоне. Самое обидное, что действительно не просто его там поменять, пришлось снимать впускной коллектор, помпу. Пару вечеров с чувством с толком… ну да ладно. Живем дальше, общаемся с друзьями, одна голова хорошо, а если две? Или даже три? Да просто порассуждать для правильного направления мыслей. Вопщем получаю я сообщение в вотсапп от нашего форумчанина со ссылкой на драйв по замене термостата из-за плохого нагрева авто https://www.drive2.ru/l/521016780034933455/ . НО! Термостат меняется на АКПП, блин…

Вот кто бы мог подумать, что на АКПП есть свой термостат, и он каким то образом может влиять на температурный режим работы двигателя? Заказываю, получаю, ОФИГЕВАЮ вместе в продавцами))) Еврейские корни наверное во мне преобладают (мешают они спокойно жить), заказал я термостат тот что подешевле, фирмы Mahle, а на нем маркировка срезана. Делаем возврат и заказываем эту же позицию у другого поставщика – тот же хрен или яйца, кому как нравится, только с другого боку) Похоже этот мале является поставщиком конвейера ВАГ, а тут партия с логотипом под своим брендом пошла, пришлось убирать.

Замена этого термостата не особо сложно, единственное неудобство с хомутами. Все таки немцы те еще извращенцы – усы для разжатия хомутов ориентированы были вниз, пасатижами неудобно подобраться. По времени минут 30 на все. ОЖ при снятии не вытекает практически, ничего подкладывать не пришлось. Старый термостат оказался явно неисправен – свободно «продувался» в отличии от нового. В результате теперь стрелка температуры начинает подниматься через пару км, и километров через 5 от начала движения температура достигает 90С. Раньше при поездке на работу 11км температура поднималась до отметки 70С.

В автомобиле Ауди с двигателем 3го поколения 2.0 TFSI устанавливается «Инновационная система терморегулирования (ITM)». Инженеры постарались с терморегулированием, а вот проблемы с течью остались. Подробно.

На Ауди Q5 с пробегом 124 т.км. двигатель CNCD 2.0 TFSI, произвели замену термостата. Все действия по замене термостата или всего насоса ОЖ абсолютно идентичны, и в большинстве случаев рекомендую менять весь насос в сборе.

Наиболее часто на Audi q5 встречаются следующие неисправности помпы:

• Течь через подшипник
• Течь через прокладки
• Течь через уплотнительное кольцо
• Течь через штуцер
• Течь термостата Ауди
• Обрыв ремня

Цена работы и запасных частей

Стоимость работ и актуальный список запасных частей здесь.
Устанавливать можно оригинальные запчасти (дороже) или аналог (дешевле, к примеру производителя — поставщика для концерна VAG). Установка откровенно дешевого китайского аналога, как правило приводит к повторной замене, практически сразу.

Принимая решение о замене только вышедшего из строя узла, следует учесть весь список часто встречающихся болячек.

Видео всего процесса на аналогичном двигателе

Отличается только расположение двигателя, соответственно и насоса с термостатом ОЖ (более неудобное в сравнении с Ауди)

Работы по замене помпы Ауди TFSI

По времени данная процедура занимает около 3,5 часов. Попутно можно почистить дроссельный узел, поскольку он снимается для доступа к термостату и насосу ОЖ.

1. Приоткрываем крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Отсоединяем патрубки
   
   
   
   
   
   
   
2. Отсоединяем крепеж и извлекаем воздушный патрубок, идущий с интеркуллера на дроссельную заслонку
   
   
   
3. Отсоединяем все патрубки от помпы и радиатора Ауди, попутно снимая крепеж и расширительный бак
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
4. Рассоединяем электрический разъем и снимаем дроссельную заслонку
   
   
   
   
5. Отводим проводку, отсоединяем оставшиеся разъемы
   
   
   
   
   
6. Снимаем кронштейн разъемов и кронштейн коллектора
   
   
   
   
7. Откручиваем кожух насоса ОЖ, снимаем зубчатый ремень (шестерня привода насоса откручивается по часовой стрелке, удерживаем за болт коленвала)
   
   
   
   
   
   
8. Вкручиваем винты крепления помпы к двигателю, извлекаем ее
   
   
   
   
9. Место установки насоса ОЖ Ауди. Тщательно зачищаем и обезжириваем
   
   
   
   
10. Возвращаем исправный насос на место, предварительно смазав антифризом устанавливаем штуцер
    
    
11. Новую или отремонтированную помпу на свое место, момент усилия 9 Нм
    
    
12. Ремень на место, шестерня зубчатого ремня затягивается против часовой стрелки, удерживается за коленвал.
    
    
    
13. Одеваем защитный кожух зубчатого ремня на место
    
    
    
14. Кронштейн электрических разъемов устанавливаем на место, подключаем разъемы
    
    
    
    
    
15. Прикручиваем опорный кронштейн коллектора
    
    
    
16. Чистим дроссельную заслонку
    
    
    
17. Устанавливаем дроссельный узел на автомобиль, подключаем
    
    
    
18. Возвращаем расширительный бачок
    
    
    
19. Одеваем патрубки на свои места, не забывая смазать уплотнительные кольца
    
    
    
    
    
    
    
    
20. Заливаем в систему охлаждения антифриз
    
    
    

Замена термостата Ауди Q3 в профильном автосервисе — это уверенность в качестве выполненных работ.

Выполняем обслуживание и ремонт всех поколений Ауди Q3 (8U).

Вы можете записаться в ближайший к Вам сервис по телефонам, указанным контактах.

Указанные цены на работы ориентировочные и могут отличаться.

Узнать точную стоимость ремонта именно на Ваш автомобиль Вы можете по телефонам техцентров в контактах.

Термостат - это часть системы охлаждения вашего автомобиля. Он помогает поддерживать в двигателе нужную температуру. Он быстрее нагревает салон вашего автомобиля, поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя и обеспечивает правильную работу системы выхлопных газов. Когда вы впервые запускаете свой автомобиль, а двигатель холодный, клапан остается закрытым, блокируя циркуляцию охлаждающей жидкости к радиатору и удерживая тепло, поэтому двигатель может продолжать нагреваться, пока не достигнет нужной температуры. Когда температура в машине повышается и становится выше, чем в летний день, клапан открывается, позволяя охлаждающей жидкости течь к радиатору отопления и остывать.

Самый частый симптом плохого термостата - перегрев. Термостат не открывается. Когда это происходит, охлаждающая жидкость в радиаторе остается относительно холодной, а двигатель быстро перегревается.Если в вашем Q3 совсем нет тепла, вполне возможно, что термостат застрял в открытом положении. Когда это происходит, охлаждающая жидкость постоянно проходит через двигатель, соответственно он не прогревается.

Причины поломки

• Очень высокие показания датчика температуры и перегрев двигателя.

Поколения Audi Q3

Все модификации Audi Q3: 1,4 TFSI (CZDA/CZEA), 2,0 TDI (CFGC/CLLB), 2,0 TFSI (CCZC), 2,5 RS TFSI (CTSA)

Порядок замены

• Под дренажным патрубком ставится резервуар и сливается охлаждающая жидкость.
• Потом снимается крышка двигателя.
• Снимается шланг охлаждающей жидкости.
• Выворачиваются два болта, которые крепят корпус к мотору. Снимается корпус термостата.
• Старое уплотнительное кольцо удаляется с корпуса термостата, а на его место надевается новое. Стандартная прокладка не используется для создания уплотнения, поэтому уплотнительное кольцо исполняет эту функцию.
• После совершается установка нового термостата в двигатель.
• Крепежные болты проверяются на цельность и наличие признаков ржавчины, при надобности заменяются.
• Дальше устанавливается на место патрубок радиатора и фиксируется с помощью зажима.
• В конце, в радиатор заливается новый антифриз.

з/ч новый оригинал / качественный аналог

Запись на диагностику

Такой немаловажный процесс как замена термостата Audi Q3 должен проводится только с участием высококвалифицированных специалистов, с учетом советов производителей. Поэтому очень важно выбрать подходящий автосервис, в котором смогут грамотно обслужить Ваш автомобиль, где будет предварительно предоставлен перечень проведенных работ, а после выдана гарантия на выполненную услугу. Находясь в Москве, Вы можете обратиться в профильный автосервис VAG в любом районе города.

Автотехцентр СеверМоторс в Москве (САО) осуществляет профессиональное техническое обслуживание и ремонт Audi Q3 различных модификаций и годов выпуска, в том числе производим замену термостата Audi Q3. Ремонтные площадки техцентра оборудованы согласно современным стандартам для проведения ремонтных работ любого типа и сложности. Все работы производятся в строгом соответствии с техническим регламентом транспортного средства и обеспеченны гарантией.

Основная задача термостата – это регулировка уровня температуры жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, иными словами термостат обеспечивает постоянную рабочею температуру силового агрегата автомобиля. Выход из строя данного узла влечет за собой перегрев силового агрегата и целый набор сопутствующих проблем, замена термостата Ауди Q3 должна производиться при обнаружении первых признаков неисправности.

Основные неисправности термостата

Для обеспечения безотказной работы всех систем автомобиля необходимо соблюдать регламент технического обслуживания автомобиля, вовремя производить замену технических жидкостей и диагностику Ауди Q3. При обнаружении неисправности работы термостата, следует обратиться в профильный техцентр для проведения замены термостата Ауди Q3.

• Двигатель автомобиля долго прогревается;
• Мотор регулярно перегревается;
• При остановке температура ДВС выше чем при движении;
• Нижний патрубок быстро нагревается;
• Сигнал о закипании при холодном нижнем патрубке.

Автосервис СеверМоторс в САО специализируется на техническом обслуживание и ремонте VAG-группы автомобилей, замену термостата Audi Q3 наши специалисты произведут в максимально сжатые сроки и по привлекательной цене. Для постоянных и корпоративных клиентов действует гибкая система скидок. На все выполненные работы в обязательном порядке предоставляется гарантия.

Читайте также:

  
• Установка круиз контроля на киа венга
  
• Не выключаются поворотники на гранте
  
• Как проверить лямбда зонд на 3s fe
  
• Установка автозапуска starline a36
  
• Nissan murano установка парктроников