Замена термостата rover 75

Опубликовано: 18.04.2024

И снова здравствуйте!
Давно я не писал, хотя есть о чем, сказывается катастрофическая нехватка времени…
Итак, приступим!
В одно утро ноября я поехал на работу на машине, за бортом слабая минусовая температура, время в движении 25 мин, расстояние 17,5 км без пробок, скорость до 80 км …печка работает во втором положении ( нет у меня климата- кондей)
По приезду на стоянку вблизи работы я услышал что вентилятор почему то работает. Первое что пришло в голову — заклинило термос по малому.Так и есть — патрубок где находиться штуцер для стравливания воздуха при заливке фриза оказался холодным, а датчик температуры который даёт сигнал на мотор вентилятора расположен в развале блока возле термостата, т.е "снимает показания температуры" с малого круга .
С кем не бывает… Выход, чтобы доехать домой-" печка на всю " и контроль температуры по ЖК дисплею через "19 и 7."
Ездил я так три дня с заклинившим термосом( двигался постоянно по городу) ну надо было мне…, но постоянно контролируя температуру двигателя, ко орая не превышала 98 градусов при постоянно включенном вентиляторе печки.
Настал тот момент когда я начал разбирать все то что необходимо разобрать чтобы долезть благополучно до термоса ( все это не раз описывалось в бж других Ровероводов)
Нашёл тут листок — наряд от предыдущих владельцев, в списке работ которого есть замена термоса с двумя трубками соответственно

При наличии хорошего набора ключей, в моём случае фирма Forse, мне не составило труда снять выпускные коллектора.
Я не стал сливать антифриз, а откачал его при помощи 160 мл шприца через отверстие для удаления воздуха

Все почему то снимают форсунки со выпускного, а я снял только топливную рампу

Снимаем впускной с нечетной головы

Можно в пр нципе не снимать другой впускной, но я решил его все таки снять, скажем так обновить прокладку впускного

Далее чистим впускные от остатков оригинальных прокладок

Но необходимы же и новые прокладки впускного!
Я решил скажем так " сколхозить и сэкономить".Просто уменя давно лежал кусок паронита 0,8 мм и я решил изготовить прокладки из него.

Ах да, термос то у меня уже был!, правда БУ, но в рабочем состоянии который был мне подогнан всеми нам известным Serb 93.
Резинки все на трубки я подобрал новые в Авто магазине ( сейчас чуть ли не в каждом автомагазине есть коробочки с колечками различных диаметров), мои колечки уже были обжаты и ставить смысла не было… Цена нового колечка составила 10 рублей, а нам надо 4 шт.
Трубки я оставил свои старые, т.к они находились в отличном состоянии.Одев все колечки я их перед установкой обработал силиконом .
И только я поставил термостат с трубками, как звонит мне товаришь и говорит о том что он выехал с Москвы и у него поползла температура.
Далее следует " цитата " из моего комментария к записи Николя Игумного:
Воскресный вечер- звонок от Сергея ( он недавно купил Ровера за 100 тыс, и с которвм я недаано познакомился у нас в городе)— владельца усосанного Ровера со словами :я от Москвы отъехал 30 км и у меня полезла температура…
Я ему говорю — у тебя термос заклинило по малому, возвращался и меняй в Москве термос. Он не мог этого сделать т.к вёз пассажиров Бла Бла Бла… Один из выходов было включение климата на всю, но есть два минуса которые влияли на попытки сбить температуру- радиатор печки частично забит ( справа дует еле тёплым) и второе это АКПП ( у меня тоже до этого заклинило термос по малому и у меня хватало работы вентилятора печки чтобы сбивать температуру и она у меня не подымалось выше 98 градусов).
Так вот, он решил ехать к себе домой, а это не меньше 600 км, периодически мне позванивая .Температура у него достигала иногда 118 градусов! Трудно себе это представить но это так. ему пришлось уже заливать воду ., тк мотрр практически кипел, и в общец сложности он долил около 8 ми литров воды, но доехал домой.Я был в шоке…
А как раз на моем моторе все было снято для замены термостата, а сам термос ждал установки( об этом будет запись в бж).
А ему надо было через два — три дня ехать опять на Москву…
В итоге я пошёл ему на встречу и отдал ему свой термостат, а он в свою очередь компенсировал мне покупку термоса, я заказал себе и в данный момент уже неделю жлу сука этот гребанный термос с Емекса, а мой друг поехал на Москву, ( термос ему стпаил мой знакомвй в сервисе, у меня просто не бвло времени заниматься его ровером, т.к ч бвл на работе), но блин снова с приключениями, которые я ему устранял перед поездкой ( это щалипание дроссельной заслонки и обломанный грибок для удаления воздуха, с которвм пришлось поипаться чтобы достать остатки со шланга- а время было около 11 вечера, на улице минус 14 и я под фонарем снимал ему все это дело- шланг, чтобы поставить болт с увеличенными шайбами вместо родного обломанного и чтобы он доехал до Москвы, уехал он от меня 23:45 …
Я к чему все это — просто я был в шоке от того что мотор выдержал такие испытания температурой и вроде бы пока без последствий .И я как говориться " жену отдал дяде, а сам пошёл к бляди" лишь бы выручить ещё ммало опытного РРоверовода…
Заказал я себе термос с Кии Карнивал. Подождал немного-5 дней, и вот он у меня.

Основное отличие это разность в диаметрах аленькиз штуцеров, идущих на Печку, у термоса с Кии штуцер меньше на 2 мм в диаметре. Кто использует просто червячный хомут для щадатия шланга, кто подставляет доп резинку… Ч же решил поступить следующим образом.

Вот и настала очередь двигателя K4.

Rover75 1,8 Замена прокладки под голову своими руками. Двигатель "К" серии 1999-2006 (часть1)

Полный размер Вверху оригинал, внизу с Кии, каталожный номер 0K9BV XF Основное отличие это разность в диаметрах аленькиз штуцеров, идущих на Печку, у термоса с Кии штуцер меньше на 2 мм в диаметре.

А еще говорят китайцы не умеют делать автомобили. Стащить трубки их видно на картинке. Теперь по поводу работы.

Вот и настала очередь двигателя K4.

В общем не пожалел что докупил трубки, хоть их стоимость вместе превышала термостат. Теперь по поводу работы. В книге по ремонту рекомендуют для замены снимать коллектор! Что меня несколько испугало.

Навигация по записям

Особенно когда я почитал что для этого надо сделать. В итоге оказалось что б. Для замены термостата надо снять немного: Там резиновые зажимы плотно стоят. Я для удобства еще разбирал сам корпус фильтра, чтобы вынимая держаться только за нижнюю часть корпуса. Аккумулятор и короб в котором аккумулятор стоит. Там все еще проще. Открыть крышку короба — она на защелках. Открутить 1 винт который держит аккумулятор, вынуть аккумулятор, открутить 4 звездочки, которые держат короб.

Трудно себе это представить но это так. Я был в шоке… А как раз на моем моторе все было снято для замены термостата, а сам термос ждал установки об этом будет запись в бж. А ему надо было через два — три дня ехать опять на Москву… В итоге я пошёл ему на встречу и отдал ему свой термостат, а он в свою очередь компенсировал мне покупку термоса, я заказал себе и в данный момент уже неделю жлу сука этот гребанный термос с Емекса, а мой друг поехал на Москву, термос ему стпаил мой знакомвй в сервисе, у меня просто не бвло времени заниматься его ровером, т.

И я как говориться " жену отдал дяде, а сам пошёл к бляди" лишь бы выручить ещё ммало опытного РРоверовода… Заказал я себе термос с Кии Карнивал. Подождал немного-5 дней, и вот он у меня. Полный размер Вверху оригинал, внизу с Кии, каталожный номер 0K9BV XF Основное отличие это разность в диаметрах аленькиз штуцеров, идущих на Печку, у термоса с Кии штуцер меньше на 2 мм в диаметре. Причем колхозить надо опору от автомобилей ВАЗ.

Просто вдумайтесь, ВАЗ делает опоры надежнее Rover — с ума сойти. Рычаги передние — за штуку, причем сомнительного качества. Стук, даже на прямой! Одни стуки… Пожалуй одна из самых опасных болячек. Если на стуки не обратить внимания, то можно доездиться до большого ремонта, очень большого. Это именно он, абсолютный идиотизм компании, решившей за 8 месяцев родить громкий автомобиль, за малые деньги суммы вливаний в 7-ю модель, декларированные BMW фарс, деньги ушли куда угодно, только не на разработку автомобиля, иначе бы результат был бы иным.

И так, что же будет, если не обращать внимания на проблему с рычагами?! Сначала потеря шаровой, потом автомобиль на брюхе начнет волочить по дороге, это приведет к удару колеса, о заднюю часть арки и электроника автомобиля, ссылаясь на датчики, которые сработают от удара, воспримет все происходящее, как серьезную аварию и сработают подушки безопасности, конструкция которых так же нелепа, как и все происходящее в этот момент.

Подушка с водительской стороны скорее преподнесет сюрприз, крышка уйдет вверх и сломает лобовое стекло.

А еще говорят китайцы не умеют делать автомобили.

Будем считать это болячкой, так как у львиной доли автомобилей сайлены не превращаются в расходный материал, который меняют вместе с моторным маслом. Когда автомобиль превращается в джакузи, только тогда, владелец начинает понимать насколько бестолково инженерное решение водоотвода. Существует опасность залить ECU водой.

Благо это касается не всех владельцев, а только тех, кто ездит в грязь, слякоть, ставит машину под березами и липами, кто не удосуживается во время мыть свой автомобиль. Термостат — рублей.

Rover 75 2005, 177 л. с. — самостоятельный ремонт

Это болячка, результат удешевления производства. Экономили на качестве пластмассы и наэкономили так, что корпус термостата, просто-напросто разрывает. Эту деталь двигателя разместили таким образом, что всякий раз замена термостата, требует демонтажа впускного коллектора.

Занятие, скажем прямо, трудоемкое и весьма долгое. Поломка термостата может привести к перегреву. Пробитая прокладка ГБЦ — серьезный и дорогостоящий ремонт.

Вентилятор системы охлаждения — рублей. Причина поломок — нестабильное напряжение.

Термостат ровер 75 2.5

Как и когда эта неприятность настигнет владельца, предугадать невозможно. Но рано или поздно на всех без исключения автомобилях перестает работать вентилятор, теряет скорость или две, а может вообще выйти из строя. Последствия могут быть катастрофичными, самый худший расклад: Лечится просто, как и в случае с опорой двигателя — колхоз.

VIS моторы — рублей за штуку. KV6 не так плох, как может показаться читающим эту статью. В году, когда его стали устанавливать на серии, он был гордостью компании Rover. Отличия двигателя первой серии от второй значительные.

Может быть он немного тяжелее, зато, на него не жалели средств и все детали изготовлялись из более качественных сплавов. Двигатель KV6 в версии года, не имеет нареканий! Проблема с VIS моторами сопровождается рывками в работе двигателя и потерей мощности. Решение простое, вырвать и выкинуть этот хлам на помойку. Впускной коллектор — рублей. Если вдруг бензиновый Rover 75 стал работать как дизель и греметь, как гром среди ясного неба — значит, пришла пора снова лезть в копилку.

Появиться возможность спокойно менять свечи со стороны салона. АКПП Jatco — рублей.

MG ZT/Rover 75 Diesel Inline Thermostat Mod VN22

При не своевременном обслуживании проблемы с АКПП пробуксовка, толчки или вообще машина с места не тронется начнутся в районе км. При своевременном обслуживании Jatco проработает примерно км.

Все бы ничего и АКПП можно было назвать нормальным узлом, ничем не отличающимся от аналогов, если бы не одно но — цена за ремонт, которая просто немыслима. Не самая серьезная болячка, даже не болячка, а прыщик, но этот прыщ постоянно зудит.

Нестабильное напряжение приводит к частым поломкам в электрике. Например, с завидным постоянством перегорают лампочки. Да вот только некоторым товарищам настолько это надоедает, что они превращаются в мистеров iДиодов. Еще пример — самопроизвольное включение дворников, вот так вот раз и пошли ходить по стеклу, а отключить можно, только заглушив двигатель.

Незнаю что сделал не так но через пару минут бачок охлаждайки был пуст, долил еще и снова пуст. Слышно что где-то сочится антифриз в довольно быстром темпе, но не могу понять. Решил завести движок чтобы создать давление и понять откуда льет антифриз, дал чуть газу и с выхлопа дым как по описанию опытных при пробое прокладки ГБЦ, но так как с сентября месяца ездил с заклинившим в открытом положении термостата и всё было гуд, кроме постоянно падающей термостат на ровер после пробок и термостат на ровер.

Исключаю пробой прокладки. В чём может быть проблема?

Следующий выходной 5 января термостат на ровер 1 январяа без машины ну ни. Zoom Отверстия все делал изогнутыми маникюрными ножницами жены Ах да, термос то у меня уже был!

Резинки все на трубки я подобрал новые в Авто магазине сейчас термостат на ровер ли не в каждом автомагазине есть коробочки с колечками различных диаметровмои колечки уже были обжаты и ставить смысла не было… Цена нового колечка составила 10 рублей, а нам надо 4 шт. Трубки я оставил свои старые.

Одев все колечки я их перед установкой обработал силиконом. И только я поставил термостат с трубками, как звонит мне товаришь и говорит о том что он выехал с Москвы и у него термостат на ровер температура. Далее следует " цитата " из моего термостат на ровер к записи Николя Игумного: Со временем чувствительность термостата стареет теряет подвижностьплохо реагируя на изменения температуры.

В результате, его клапан может зависнуть в закрытом либо открытом положении, что вызовет проблемы с охлаждением АКПП и двигателя. Если клапан термостата завис в закрытом положении, двигатель будет быстро перегреваться, а в открытом — слишком долго прогреваться.

Снятие, проверка и установка термостата на Ровер 75

Перед тем как грешить на термостат, виня его в проблемах с охлаждением, следует проверить уровень жидкости в системе. Если в системе обнаружена утечка или ее заправляли не правильно, возможно, появилась воздушная пробка.

Если двигатель слишком долго прогревается, возможно, клапан термостата завис в открытом состоянии. Нельзя стопроцентно доверять стрелочным указателям температуры — точность их невелика. Термостат на ровер случается, что термостата и вовсе нет: Ездить без термостата нельзя: Если двигатель перегревается, проверьте температуру верхнего шланга радиатора.

Запчасти Rover 75

Если он холодный, вероятнее всего, термостат заклинило в термостат на ровер состоянии, жидкость через радиатор не циркулирует. Выход один: Опять же эти симптомы могут проявиться и при исправном термостате воздушная пробка.

Если верхний шланг радиатора горяч, значит, жидкость все же циркулирует. Определить исправность термостата можно и довольно простым способом, не разбирая систему.

Запустите холодный двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах, следя за температурой верхнего шланга радиатора и показаниями указателя температуры на приборной термостат на ровер. Как только будет замечен перегрев, немедленно заглушите двигатель.

Некоторое время верхний термостат на ровер все еще будет холодным, но с открытием термостата он довольно быстро должен нагреться. Описанная выше проверка не дает абсолютно точных результатов, однако, если шланг не нагревается, как описано выше, замените термостат, как описано ниже.

Что не видео то колхоз ,нет не одной полезной информации. Вы заебали уже ,все насмотрятся таких ,потом приезжают и учат как борщь варить.от карнавала термостат без колхоза не подходит.замена термостат 3 часа занимает.посмотри как он меняется а не снимай на видео как не надо.

Ребята не смотрите такую чюш .найдите профи по rover.фиг тебе а не 40р.хамуты дистанционного разбега.калхозники не лезтете к таким машинам потом и клиент стродаит и мы механики . тоньше бля передовил патрубок за 50 баксов! Супер лошашара пр.гбц давануло перегрел.

Или зря поменял термостат по причине избыточного давления в системе охлаждения из за проблем связанных с прокладкой или ГБЦ.?

Макс,скажи пожалуйста в какую сторону должен стоять термостат в пластиковом корпусе,ровер 75 1.8 как правильно,а то нигде нет информации

@Вперёд найди меня в ВК maximfurianec

А то он и так и сяк в корпусе может.
Первый раз снимал 9 часов)его
Но потом за 10 минут

А то я новый поставил и сомневаюсь,правильно ли,т.к всё равно греется чуток

Честно не в курсе, постораюсь узнать

Какой обьём и дизель или бензин

Не понял вопроса, дизель незнаю бензин есть 1.8 2.0 2.5

Менял термостат с трубкой, короче полный комплект, оригинал, собрал, по итогу из под трубки хлещит антифриз, видимо по этому и садят на герметик

Термостат одинаковый для дизеля и бензина?

Макс а ты можешь скинуть год выпуска автомобиля и номер термостата с киа заранее спасибо

Кия карнавал 2000г 2.5 дв

с другой стороны легче.

Спасибо за видео! Очень полезная информация. Заказал термостат от KIA Номер запчасти: 0K9BV1507XF. Через 2 недели должны доставить.

друже ты говоришь хуле там менять термостат - люди не могут даже колодки сами сменить а ты говоришь про замену термостата причем это не простая замена. Тут еще и мотор надо разобрать частично чтобы добраться до термостата.
А вот колечки резиновые или там трубку нормальную ну так какой русский будет обращать внимание на какие то там колечки ? ты что . это же русский - насрали намазали всунули невсовываемое и погнали ёпти. Резиночки подавай ключики чашечку кофе ванну)))))