Не работает стеклоподъемник опель вектра а

Опубликовано: 02.07.2024

С момента покупки на жопеле не работали передние электростеклоподъемники. Сзади стоят обычные весла, и с ними проблем, соответственно никаких. Но настала жара +35, и с закрытыми передними стеклами не тащит ни люк, ни открытые задние окна. Надо чинить.

Для начала немного теории. В данном случае на стеклоподъемники приходит постоянный плюс, и два управляющих провода, на поднятие и опускание стекол. Платы управления моторчиками размещены в дверях, на самих моторедукторах. Решение, как по мне, довольно спорное, но что есть, то есть. Вот кусок схемы, иллюстрирующий этот узел:

Зачастую помирает плата управления, которая в двери. Иногда ломается маленькая платка в блоке с управляющими кнопками. Иногда отрыгивает что-нибудь еще по пути от одной платы к другой. Диагностику провести несложно, достаточно лишь контрольной лампы. Нужно разобрать наиболее удобную дверь, проверить приходит ли постоянный плюс на разъем. Затем проверить появление напряжения на управляющих проводах. В моем случае его не было, значит причина, как минимум, где-то еще. Надо искать дальше. Для этого вооружился схемой с маркировкой проводов:

Разобрал блок с кнопками. Судя по состоянию, в него когда-то наблевали. Причем, похоже, еще в Германии.

Все вымыл и вычистил, но это не помогло. Там есть небольшая платка с маркировкой KOSTAL 362291 01, по которой гуглится единственный тред на вектраклубе, и решения там нет. Вот она:

Насколько я понял, эта плата еще некоторое время подает напряжение после выключения зажигания для работы доводчиков, или что-то в этом роде. В любом случае, ее схемы нет, откровенно горелых элементов тоже не обнаружилось. Видно несколько транзисторов, куча пассивных элементов и вот это вот все. По схеме на нее приходит плюс на красный провод, и этот же плюс идет дальше с красно-белого провода на кнопки управления. В моем случае плюс приходил и никуда не уходил. Не знаю, причина в самой плате, или в одном из управляющих ей проводов, но для восстановления работы оказалось достаточным закоротить между собой красный и красно-белый провода. Плюс на кнопки пошел в обход этой платы, стеклоподъемники заработали. Доводчиков у меня все равно нет, так что можно считать проблема решена.

Если кому надо, фотография проводов, которые нужно закоротить между собой:

Дальше упаковать все изолентой, собрать обратно дверь, ну в общем ничего интересного.

Ванюшка
на болты в имеющиеся отверстия. Или на заклёпки туда же. Ничего сложного нет

Подпись автора

Форумы - это такое место, где двое могут убедить в своих заблуждениях тысячи!

а как они подключаются к самому механизму открывания окон?и как они подключаются к электрической цепи, просто я честно не понял, как они ставятся из вашего ответа, просто если бы чуточку поподробнее и какие лучше покупать?

Отредактировано Ванюшка (04-01-2013 03:46:44)

Я про оригинальные, по ссылке тоже оригинальные. Если хочется универсальные - то ищи по словам "spal delux"

спасибо за помощь, как поставлю отпишусь

Оригинальные - самый лучший вариант, програмируемые, с защитой от защемления, с возможностью довода стекол, а подключить поможет схема.http://www.autoprospect.ru/opel/vectra-a/images/291.jpg

Оригинальные - самый лучший вариант, програмируемые, с защитой от защемления, с возможностью довода стекол, а подключить поможет схема.http://www.autoprospect.ru/opel/vectra-a/images/291.jpg

Спасибо большое, только я в электрике и электрических схемах разбираюсь как курица в апельсинах, к сожалению, и сколько не пытался разобраться никак:(

Народ у меня вылезла такая проблема, отказал правый стеклоподъёмник(штатный) причём водительский работает исправно. Предохранители в порядке . Чего поковырять , где искать причину ?

Проверил фишку под ручником показывает питание есть (кнопка подсвечивается) при подаче питания с исправного (левого) ничего не происходит . Тестер на контактах включения (низ/верх) показывает 0,3 и 0,1 В , в тот момент как на исправном ноль . По схеме ещё должна быть фишка (это дверная) или есть ещё фишки. Вопрос остался актуальным , где искать поломку ?

Отредактировано serjbelii (24-06-2013 14:43:56)

serjbelii
снять блок с самого стеклопода, проверить плату и мотор. Скорее всего пиндыкнулась плата управления, иногда помогает пропайка контактов оной. Иначе - подключение напрямую, через любой другой внешний блок управления (тот же фалькон вполне рулит).

Так в том то и фишка, он работал а на следующий день уже не работал. Если с разъёма под ручником замыкаю на прямую левый работает (при отключенном блоке управления) делаю тоже на правом ничего не происходит, исходя из этого блок управления исключил (ведь блок упр.это и есть та плата куда впаяны кнопки рядом с ручником). Проводку прозвонил мультиметром всё звонится до дверной фишки . Значит вскрывать дверь ? Но мотор вроде тоже не может умереть сам по себе и сразу ?
П.С. провода везде как новенькие ни на блоке ни на фишке ни грамма окиси нет всё блестит и сияет как только с завода .

Иногда в работе стеклоподъемников имеют место глюки, сегодня хочу рассказать об одной из самых распространенных причин этой неприятности.

Для начала, конечно, коснусь действий, которые нужно проделать в первую очередь, возможно, проблема связана с электроникой. Однако если эти действия не принесли желаемого результата, то обратите внимание на описанную проблему.

Если совет будет полезным – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ. А свои дополнения о неисправностях стеклоподъемников пишите в комментариях!

Переобучение стеклоподъемников

Первым делом стоит провести переобучение стеклоподъемников , в большинстве современных автомобилей эта процедура происходит одинаково – после того, как электроника отключается от аккумулятора, сразу же происходит сброс настроек .

1. Чтобы стекла опускались и поднимались автоматически, надо поднять клавишу включения и удерживать ее, пока стекло до упора не поднимется, а затем отпустить. Затем нужно поднять эту клавишу снова, и удерживать ее в течение трех секунд.

2. Теперь то же самое нужно проделать и для опускания стекла, однако теперь клавишу требуется опускать вниз.

3. Аналогичные действия необходимо выполнить для каждой двери в отдельности.

Основная причина заедания

У знакомого на автомобиле Форд Фокус, такое переобучение не помогло, пришлось – искать конкретную причину. В данном случае было обнаружено, что срабатывает функция анти-зажатия . То есть, моторчик наталкивается на некоторое сопротивление, и останавливает движение, чтобы предотвратить защемление.

С чем может быть связано сопротивление? В первую очередь, это перекос направляющих стекла , оно не может двигаться ровно и это вызывает напряжение. Такая проблема возникла так как были закисшие шарниры и высохла смазка в подъемном механизме. Как результат произошло окисление подъемной каретки , из-за трения и возникало сильное сопротивление, когда стекло поднималось.

Устранение проблемы

Чтобы устранить все эти окислы, и, соответственно, решить проблему со стеклами, можно использовать средство для очистки карбюраторов (в виде спрея). Все окислы нужно тщательно промыть спреем и вычистить, а затем, чтобы воспрепятствовать окислению, нужно смазать подъемный механизм.

Все шарниры обрабатываются моторным маслом , это удобно делать при помощи масленки. После чего необходимо удалить остатки масла, а на все подвижные части нанести консистентную смазку .

Ванюшка
на болты в имеющиеся отверстия. Или на заклёпки туда же. Ничего сложного нет

Подпись автора

Форумы - это такое место, где двое могут убедить в своих заблуждениях тысячи!

Отредактировано Ванюшка (04-01-2013 03:46:44)

Я про оригинальные, по ссылке тоже оригинальные. Если хочется универсальные - то ищи по словам "spal delux"

спасибо за помощь, как поставлю отпишусь

Оригинальные - самый лучший вариант, програмируемые, с защитой от защемления, с возможностью довода стекол, а подключить поможет схема.http://www.autoprospect.ru/opel/vectra-a/images/291.jpg

Отредактировано serjbelii (24-06-2013 14:43:56)

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Читайте также: