Как подключить камеру заднего вида на киа спортейдж 3

Опубликовано: 08.05.2024

Если требуется камера заднего вида на КИА Спортейдж 3, можно установить фирменную технику или аналог другого бренда. Чтобы самостоятельно и с экономией установить новую камеру для обзора области сзади, нужно следовать рекомендациям и инструкции.

Описание штатной камеры

Оригинал стоит дороже, но имеет свои преимущества:

Устанавливают штатную камеру КИА Спортридж 3 на место подсветки номера, что легко сделать, т.к. не требуется сверлить отверстия. Камеру ставят на новые модели авто с гарантией, в ней уже есть все нужные сертификаты.

Аналоги

Автомобиль с задней видеопередачей более защищен от ДТП, камера позволит решить массу проблем в случае спорных ситуаций на дорогах, обезопасит водителя и пассажиров. Хороший аналог всегда будет отличной альтернативой фирменной технике. На китайских сайтах можно найти подходящую камеру с накладкой на зеркало, это обойдется примерно на 1000 руб. дешевле. Накладку можно купить отдельно.

Камера заднего вида KIA Sportage 3 имеет 4 рабочих провода, а в китайских аналогах их может быть 5. Перед тем как подключить неоригинальную модель, следует разобраться для чего нужен лишний провод. Чаще всего он отвечает за питание диодов в подсветке. Т.к. она не всегда бывает нужна, данный провод можно скрыть и не подключать.

Установка посторонней модели может дать впечатляющий результат: камера будет показывать не хуже штатной. Возможно, угол обзора будет меньше, не будет разметки. Но это все же лучше, чем отсутствие видеообзора.

Как установить и подключить

Установка камеры выполняется в несколько этапов:

изучают набор и комплектующие к прибору, а также руководство пользователя;
камера ставится в плафон для освещения номерных знаков;
проводку к бортовому компьютеру прокладывают вдоль дверных уплотнителей, но не задевая воздушную подушку, через центральную стойку к задней;
проводку заводят в пятую дверь автомобиля, цепляют к проводке, отвечающей за задний ход;
выполняют подключение к магнитоле.

проверяют работоспособность, задают настройки яркости, резкости либо оставляют имеющиеся по умолчанию;
важно удостовериться, что на экране отражается разметка, парковочные линии, по которой можно судить о габаритах следующих за вами автомобилей;
проверяют работоспособность камеры в дневных и ночных условиях.

Перед установкой необходимо проверить позиционирование камеры.

Когда же требуется замена камеры, делают следующее:

снимают штатную модель;
подключают новый прибор к фонарю заднего хода;
подключают видеокабель к белому и желтому проводу;
остальные провода откусывают, изолируют, они должны уйти в штатную проводку;
камеру тестируют и проверяют на работоспособность.

Неисправности и их устранение

Неисправности, которые могут возникнуть с прибором, следующие:

коррозия от соли и влаги;
сбои в работе;
проблемы с подключением;
нарушена изоляция проводки;
пропала герметичность;
требуется доработка для аналоговых моделей.

Например, может стереться краска, панель может потрескаться или поцарапаться. Скрыть эти мелкие дефекты можно ремонтной краской, а чтобы царапины не появились снова, их можно проклеить битопластом. Для этого:

Прибор снимается с фишки, откручивается от кронштейна и выдавливается из посадочного места.
Если на корпусе камеры есть следы окисления и ржавчины, то их следует удалить во избежание дальнейших деструктивных процессов.
Выкручивают винты в количестве 4 шт., если они не приклеились окончательно к корпусу.
Затем корпус можно открыть и отсоединить шлейф проводки от материнской платы.
Камеру изнутри вычищают, платы ставят на место.
Зачищенный корпус можно покрасить, загерметизировать битопластом, но перед этим обязательно протестировать.

Не стоит использовать клеевой пистолет, т.к. клей на холоде становится хрупким, и может потрескаться вместе с корпусом.

Для герметизации корпуса:

Камеру заднего вида всегда хотел иметь и только лишь по одной простой причине – парктроник хорошо, а парктроник и камера лучше. Объясняется это просто. В незнакомом месте сдавая назад частенько начинают пищать сонары от попавшей в их поле видения ветки и прочей ерунды, что нервирует и явно не вселяет уверенности.
Камеру заказывал на e-bay, www.ebay.com/itm/11090878…X:AAQ:MOTORS:1123&vxp=mtr, 30 долларов, бесплатная доставка. Камера идет под Спортаж, взамен крышки лампы освещения номерного знака (левой или правой) (ФОТО 1).
На фото 1 – позиция 1 – кабель видеосигнала (желтый тюльпан) с припаянным к нему в отдельной жилке кабелем активации режима изображения на магнитоле (на фото не видно). Подключение: желтый тюльпан на одном конце в соответствующий разъем CAMERA BACK (IN) на магнитоле, второй конец желтый тюльпан в разъем камеры (поз. 2). Красный кабель активации режима одним концом к свободному разъему на магнитоле BACK, второй на красный провод фонаря ЗАДНЕГО хода.
Позиция 3 – кабель подачи питания на камеры – черный к черному проводу лампы заднего хода (или на массу), красный к красному вместе с красным элемента позиции 1. Своим выходом кабель стыкуется с КРАСНЫМ выходом камеры (поз. 2).
Все подключения проще всего делать на снятой проводке заднего фонаря. Сначала рекомендую просто все подключить и проверить работоспособность.
Обзвонив СТО на данный вид работ услышал «прикольные» ценники от 2 до 4,5 тыс. рублей. Подумал, что камера за 900 рублей этого не стоит =) Решил делать сам.

Установка немного для взрослых, нужно иметь при себе:
1) Набор отверток и головок
2) Перчатки
3) Протирочные салфетки
4) Клипсосъемник (желательно).
5) Изоленту, скотч, шумоизоляцию (желательно).
6) ТЕРПЕНИЕ
Установка начинается с разбора торпедо и выемки ГУ мультимедии. Кто не знает как, все расписано в заметке про замену ГУ.
1) Отсоединяем ГУ, подсоединяем к нему кабель видеосигнала, как описано выше. Изолируем. Соединения я делал смоткой, а не пайкой (фото 2).
2) Подготавливаем путь для провода. Отгибаем уплотнители дверных проемов справа. Сдергиваем все порожки по правой стороне (просто вверх, они на клипсах). Отодвигаем облицовку средней стойки (тоже на клипсах, отсоединять ее не надо). Отодвигаем облицовку боковую в ногах переднего пассажира (просто отодвигаем). Плоской отверткой поддеваем уголок стыка плоскости передней двери и торпедо (фото 3), не отсоединяя ничего.
3) Далее. Опускаем спинку заднего дивана, отщелкиваем черную боковую облицовку багажника по всей длине стыка с белой верхней. Отгибаем по полупериметру от низа до верха уплотнитель двери багажника. На стыке около заднего фонаря вы увидите винт, который держит белую обшивку – выкручиваем его. Осторожно, он на герметике, который все хорошо пачкает, снимайте аккуратно.
4) Вынимаем центральную клипсу крепления обивки потолка по кромке задней двери. Снимаем уплотнитель с канала прохода шланга подачи воды заднего омывателя, вытаскиваем саму клипсу. Чуть чуть надрезаем уплотнитель (можете и не надрезать, но тюльпан туда явно не проходит). Снимаем серьги крепления обивки потолка к верхней кромке кузова, осторожно, что бы не оторвать их. Все, с КУЗОВОМ покончено =)))
5) Переходим к крышке багажника. Сдергиваем накладку стоп сигнала (фото 4)
6) Откручиваем явившиеся миру винты крепления боковых обшивок (и слева и справа) (фото 5). Под ними опять видим винты крепления уже основной облицовки крышки багажника. Что делать? ВЫКРУЧИВАЕМ их =). Выкручиваем два винта по нижней кромке двери. Сильно дергаем и отгибаем обшивку.
7) Выкручиваем понравившуюся заглушку лампы освещения ( по факту надо левую, но я сделал правую, что бы не задевать рукой при открытии двери, зря конечно =(( ). Примеряем нашу камеру, делаем выемку для захода провода. Герметизируем это место. (фото 8). Просовываем кабель от камеры за обшивку к фонарю заднего хода, проводим подключение описанное выше.
8) Начинаем прокладывать видео кабель. Почему в такой последовательности – объясню. Я немного ошибся с прокладкой кабеля и мне немного не хватило его длины. Пришлось переделывать. Прокладываем кабель под торпедо на силовые кронштейны, далее вниз, через отогнутый уголок в ноги пассажира, под порожек, под центральную накладку и ремень безопасности, под задний порожек, под уплотнитель задней двери, в щель между белой и черной накладок багажника, НАД ВИНТОМ из п. 3., по периметру вокруг белой обивки (фото 9).
9) Просовываем хомут, проволоку через отверстие в кузове под обивку потолка и продергиваем наш видеокабель. Фото -6. Обратите внимание, что белая клипса у меня провалилась внутрь, поэтому ее надо чем нить прихватить, что бы такого не повторялось. В крышку багажника видеокабель входит легко, там места много в уплотнителе.
10) Прокидываем кабель по верху крышки багажника и заводим к фонарю заднего хода. (ФОТО 7).
11) Подключаем кабель питания (поз.3, фото 1) к фонарю заднего хода.
12) Проводим подключение как выше, стыкуем видео кабель и кабель питания, прячем все во внутренностях обивки двери багажника, зафиксировав изолентой, что бы наши проводки не были в натяжке при закрытой дверке.
13) Вкручиваем все на место, проверяем наличие всех клипс.
14) Для чего нужна шумка. Удачное стечение обстоятельств и финансов позволит вам сразу зашумить дверь багажника, пороги по правой стороне, убрать треск от ваших проводков. Я не делал, так как под рукой не было шумки, а на предыдущих авто такое проделывал…
15) Собираем все в обратном порядке, обязательно проверив надежность скруток или спаек.
16) Результаты установки на фото 10-11-12-13.
17) Надеюсь, кому – то это поможет.

Оригинальная камера заднего вида Киа Спортейдж 3 имеет проблему – ее корпус не герметичен, поэтому внутрь попадает влага, в результате чего видео-гаджет перестает работать.

Как избежать проблем с камерой Sportage 3?

Камера заднего вида Sportage 3

Как показала практика, избежать проблем с видеокамерой заднего вида Киа Спортейдж 3 возможно только путем ее извлечения и доработки, либо путем установки новой. Для справки: 957503W100 или 957503W100FFF (доработанная) – артикул оригинальной камеры Sportage 3.

Оригинальная камера заднего вида

Чтобы демонтировать изделие, нужно для начала у 5-й двери Киа Спортейдж 3 снять обшивку. Процесс начинается со снятия пластиковой накладки заднего фонаря сверху. Весь этот пластик можно отщелкнуть и выкрутить саморезы. Они видны и свободно доступны для демонтажа, никакого скрытого крепежа в виде клипс или винтов нет, поэтому снимаются эти детали без проблем. Таким образом дверь багажника можно освободить от пластика.

После освобождения дверцы нужно отщелкнуть и отключить разъем самой видеокамеры. Следующий этап – снятие пластиковой накладки освещения номера Kia Sportage 3. Она крепится 2-я болтами и 4-я клипсами. После снятия накладки над подсветкой номера можно отсоединить и достать камеру заднего вида. Скорее всего, Вы увидите, что внутри всё заросло солевыми наростами. Они образуются в результате испарения конденсата.

Эти «кораллы» нужно аккуратно счистить ножом, затем очищенную поверхность тщательно протереть спиртом.

Разумное решение для профилактики подобных проблем в будущем – это покрытие плат лаком НЦ-62 в несколько слоёв.

Такая мера сохранит детали при повторной конденсации воды. Если лака нет, то можно выйти из положения, тщательно прогерметизировав корпус силиконовым изолятором. Кто-то советует заливать камеру Киа Спортейдж 3 плавким термоклеем. Этого лучше не делать, потому что на морозе он становится хрупким и легко трескается.

Возможные проблемы

Перед тем, как устанавливать камеру и собирать обратно панель Спортейдж 3, проверьте, не перевернута ли картинка. Иначе работу придется переделывать заново.

Проверяем изображения

Еще не забудьте осмотреть контур линзы на наличие окиси. Удалять линзу не стоит, потому что без нее в дождливую погоду видеокамера будет сильно «потеть», т.е. видео-обзор у Киа Спортейдж 3 будет работать только в солнечную сухую погоду. Так что постарайтесь очистить линзу и аккуратно вернуть ее на место.

Ремонт камеры заднего вида Спортейдж 3

Скорее всего,увидите, что он весь покрыт солью. Чтобы очистить его от наростов и тщательно просушить, нужно разбирать весь этот блок. Но у Sportage 3 он в принципе неразборный. Если Вы попробуете демонтировать его силой, то какая-то линза запросто может лопнуть. Поэтому адекватным решением будет замена всей камеры вместе с блоком линз, либо замена только блока линз в сборке.

Решить задачу можно путем снятия блока линз с нерабочей (бывшей в употреблении) видеокамеры либо установки новой детали в полном комплекте.

Использованный оригинал для Киа Спортейдж 3 найти проблематично, потому что его или вовсе не снимают за ненадобностью, или выбрасывают после снятия.

Установка новой

Если решите использовать вместо оригинала подходящую альтернативу, то имейте в виду, что китайские камеры подключаются по типу «тюльпан», чаще всего они рассчитаны на электричество в 12 Вольт. При этом оригинальная видеокамера для Киа Спортейд 3 рассчитана на подключение и питание в 6 Вольт от ШГУ.

Оригинальная камера

У оригинальной видео-камеры имеется 4 проводка:

красный – питание,
черный – питание,
белый – видеосигнал,
желтый – видеосигнал.

На китайских изделиях будет 5 проводов, т.е. есть еще зеленый, который служит для доставки электричества к диодам подсветки видеокамеры. Это – не обязательная функция, поэтому зеленый 5-й проводок можно смело обрезать. Далее у оригинальной камеры можно отрезать часть проводки и подключить к ней 2 штекера с клеммами. Их можно купить в магазине радио-запчастей.

Один штекер нужен для электричества, второй – для видео-сигнала. С помощью такого несложного приема вы решите проблему замены камеры в будущем, вместо оригинальной старой можно будет быстро установить другую.

Кстати, если рассчитанную на 12 вольт видеокамеру подключить к ШГУ, Она и от 6 вольт будет нормально работать.

Суррогат может не вмещаться по габаритам в штатном месте установки у Sportage 3, поэтому может потребоваться подогнать верхнюю кромку гнезда напильником.

Заключение

Безопасная парковка с задним обзором этого стоит.

Камерой заднего вида я заболел после покупки катера. Уж очень сложно было в одиночку попадать фаркопом в гнездо прицепа, учитывая, что его не сдвинешь руками с лодкой :))) Да и в незнакомых местах сдавая назад частенько начинают пищать парктроники от попавшей в их поле видения всякой ерунды, типа высокой травы, что нервирует.

Поэтому после установки новой головы infidini я думал только о камере :) Камеру заказывал отдельно тут. Я знал что с магнитолой придет вторая :) но, судя по отзывам, картинка там не очень. (Забегая вперед скажу что и на этой не HD качество :)

Ставить на этот крепеж не стал. Не понравилось что заходит на кнопку открывания багажника, поэтому заказал накладку от другой комплектации с дыркой под камеру:

Выкручиваем камеру из крепежа:

Вставляем в штатное место и любуемся:

Очень много людей пишут, что камеры помирают от попадания влаги. Хоть эта и была влагозащищенная (по заверениям продавца) я решил перестраховаться и залил нахрен все герметиком:

В последствии герметик (использовал первый попавшийся черный) не засох и за три дня — оказался специальный, с гудроном, для печных труб :)))) Да и прочитанные новые комментарии говорили о том, что нужно заливать термоклеем. Поехал купил пистолет и залил. Кстати, офигенная штука, кто не пробовал — обязательно приобретите!

Ну что, пошли ставить!
В принципе схема подключения везде одинаковая, но иногда могут всплывать какие то нюансы. Что у меня и произошло.

Что нам понадобится:
1) Отвертки. Крестовая и плоская
2) Головки (не помню, на 8 или на 10)
3) Перчатки
4) Влажные салфетки
5) Клипсосъемник, если есть. Я и без него обошелся.
6) Изолента или термоусадка.
7) Бокорезы или кусачки
8) Спица или крепкая проволока для прохода в дверь багажника.
9) Терпение и отборный мат :)

Разбираем панель, вынимаем ШГУ, цепляем желтый тюльпан сигнала к гнезду "Camera in" тонкий красный провод цепляем к проводу "Back control" (на разных устройствах может называться по-разному) и начинаем тянуть через торпедо к правой стойке лобового стекла. Из нее выходим под резинку уплотнителя и потолок. Идем к центральной стойке и немного сдергиваем пластик открутив болт под заглушкой:

Далее доходим до обшивки багажника, там тоже болт под заглушкой. Проходим до уплотнителя двери багажника:

Затем, укладывая провод под уплотнитель (там очень много места, дырка под обшивку) поднимаемся наверх и к центру багажника. Аккуратно двумя руками сдергиваем обшивку потолка вниз (две клипсы, их видно) и проходим через резинку в дверь багажника:

Я не стал фотографировать процесс снятия обшивки с двери там все просто: сначала сдергиваем кусок обшивки в районе стоп-сигнала (несколько клипс), затем по одному саморезу в боковушках и сдергиваем. Затем четыре самореза по углам основной обшивки и ее аккуратно сдергиваем. Не торопитесь, там много клипс.

Чтобы пройти резинку я вставил в нее длинную отвертку, к концу прикрутил провод изолентой и вытащил. Можно по-другому. Теперь снимаем панель подсветки номера:

Затем перекидываем со старой накладки плафоны подсветки, кнопку открывания багажника и НЕ ЗАБУДЬТЕ уплотнительные резинки!

Ставим на место новую накладку, подключаем подсветку и камеру. Не работает. Что мы забыли? Конечно! Сигнал заднего хода! Чтобы магнитола знала что мы включили заднюю передачу.

Снимаем заднюю левую фару, цепляемся к красному проводу лампы заднего хода и пропихиваем его через имеющееся отверстие внутрь. В багажнике оттягиваем левую обшивку, ловим провод и по аналогии с проводом от магнитолы тянем его под уплотнителем к центру двери, там снова проходим резинку и скручиваем с болтающимся тоненьким красным проводком от камеры. Идем проверяем: все работает! Ставим обшивку на место и идем мерить :) Что видим на экране:

Про разметку скажу позже. Бампер не видно, но видно фаркоп, что и требовалось! Судя по картинке сантиметров 10 осталось до беды. Идем смотрим:

В принципе, ближе и не надо, но, если уж захочется, то мы знаем, что подъезжать можно до края экрана :)))
Подведем итог. Выглядит камера так:

Конечно, если бы камера стояла по центру, было бы идеально, но, там кнопка багажника. Хотя, я попробовал подъезжать ко всяким препятствиям и это удобно, даже с таким положением. Камеру скорее всего поменяю, теперь это просто :) У этой не отключаемые парковочные линии (не хочу разбирать и искать пины, которые нужно перекусывать) а на магнитоле есть аж два типа линий и они просто шикарные! Пока пришлось отключить.

Вроде все. Всем удачи и ровных дорог!
Подписываемся на канал, ставим лайки… тьфу, это же с ютуба :))) пардон :)

UPD: Прошился новой прошивкой RedMod. В ней новые возможности камер. Описание прошивки тут.

Самые распространенные причины поломки

Таблица: почему камера заднего вида перестала работать

Камера показывает мутно

Проблемы с визуализацией:

устройство иногда показывает синий экран;
изображение на мониторе стало черно-белым;
устройство перестало снимать картинку

чтобы отремонтировать поломку, надо проверить качество контакта на проводе штатной камеры либо установленной в зеркале;
убедиться в целостности кабелей и отсутствии повреждений изоляционного слоя, также придется проверять работу электрики.

Диагностика неисправностей

Если камера заднего вида вышла из строя или имеются дефекты изображения, первоочередной задачей автомобилиста становится выявление причины неисправности. Одной из распространенных видов поломок является нарушение контакта между видеокамерой и бортовой системой автомобиля. Первым делом следует извлечь и протереть разъёмы мягкой сухой ветошью. Контакты соединительных проводов лучше просушить феном, после чего установить обратно и снова проверить работу системы.

Если после этих манипуляций проблема не устраняется, необходимо проверить камеру мультиметром. Прибор устанавливается на измерение сопротивления и подключается к разъёму. Сопротивление равное единице свидетельствует о выходе из строя и необходимости замены видеокамеры. Дефекты картинки и мутное изображение может быть вызвано попаданием влаги или грязи на стекло объектива. Для устранения неполадки понадобится разобрать бампер и демонтировать устройство.

Если камера заднего вида постоянно или периодически не работает, ремонт осуществляется так:

Прежде чем начинать ремонт, необходимо проверить подачу напряжения на устройство. После того, как пользователь подключил кабель, берется мультиметр и проверяется питание провода. Красный штекер тестера вставляется в сам кабель, а черный соединяется с его металлической частью, чтобы обеспечить «массу». Если подключение показало 12 вольт напряжения, то питание на устройство поступает, соответственно, производится дальнейший демонтаж камеры.
Производится отсоединение кабеля питания от камеры.
Отверткой или гаечным ключом выполняется снятие обшивки (все зависит от конструктивных особенностей авто). Сначала снимается обшивка задней двери багажника, затем выкручиваются гайки, фиксирующие устройство. Обычно камера крепится с применением двух саморезов, которые откручиваются отверткой.
Камера протирается чистой и сухой тряпкой. Следы ржавчины, имеющиеся на поверхности устройства, надо убрать, окисления из разъема питания также удаляются.
Затем откручиваются саморезы, которые фиксируют составные части корпуса. Эти элементы подвержены окислению, поэтому при их выкручивании надо быть аккуратным.
Если на корпус попала влага, его просушивают.
В случае износа или повреждения производится замена уплотнителей. В устройствах используется две уплотнительные резинки (прокладки). Одна из них располагается на объективе гаджета, вторая — в месте стыка между пластмассовыми элементами и корпусом.
Визуально осматриваются внутренние элементы устройства. Если на рабочей плате видны вздувшиеся конденсаторы или другие поврежденные элементы, они подлежат замене методом перепайки. Перед проведением ремонта следует выполнить очистку и удалить все следы мусора и пыли.
Выполняется сборка камеры в обратной последовательности. Чтобы обеспечить высокую герметичность, стыки рекомендуется обработать силиконом.

Канал «Куплено в Китае» в видеоролике рассказал о том, что делать если не работает камера заднего вида

Как разобрать автомобильную камеру заднего вида

Чтобы разобрать и самостоятельно восстановить работу видеокамеры потребуются следующие материалы и инструменты:

герметик для исключения попадания влаги и грязи внутрь гаджета;
водоотталкивающий лак для обработки плат;
несколько отверток, чтобы разобрать обшивку и демонтировать крепежные элементы;
плоскогубцы и головка для закручивания болтов;
набор иголок для очистки поверхностей от окиси.

Разбирать камеру заднего вида желательно в гараже с низкой влажностью или на улице в сухую погоду. В гараже должно быть хорошее освещение, чтобы случайно не повредить мелкие элементы техники при разборке и чистке устройства.

Способы устранения неисправностей и демонтаж устройства

У каждого автовладельца есть два способа осуществить ремонт камеры заднего вида. Первый из них и самый простой – отдать ее в ремонт. Вы можете обратиться в свой сервисный центр компании-производителя. Если машина еще находится на гарантийном обслуживании, то это нужно сделать обязательно. Самостоятельный ремонт лишит вас гарантии.

Основная плата и контакты

Но часто дешевле и проще будет осуществить простой ремонт самостоятельно. Если перестала работать камера заднего вида или есть сбои в работе, можно попробовать провести ремонт.

Инструкция будет приводиться на примере автомобилей марки KIA.

Если камера заднего вида не включается автоматически или вообще, чтобы ее снять, нужно демонтировать всю обшивку.
Для этого сначала снимается небольшая панель в верхней части, под которой спрятаны болты. Снимите их, чтобы удалить основную часть обшивки.
Под ней вы найдете четыре гайки, которыми закреплена ручка багажника. Сама камера закреплена двумя саморезами, еще два фиксируют ее разъем.
Вы можете столкнуться со следами коррозии. Вначале удалите его, а потом можно разобрать устройство.
Корпус стянут четырьмя саморезами. Когда будете разбирать устройство, осторожнее — они могут окислиться.
Если внутри камеры будет влага, то ее нужно будет просушить. Почистите щеткой, а потом покройте платы лаком, чтобы защитить их от влаги.
В камере обычно есть две прокладки. Одна размещена на окуляре камеры, а другая находится на стыке между пластиковыми частями камеры и металлическим корпусом. Обе могли прийти в негодность после определенного времени эксплуатации. Замените их при необходимости.
Соберите камеру обратно действовать надо в обратном порядке, предварительно обработав все стыки герметиком. Использовать лучше бутилкаучуковый.

Ремонт камеры заднего вида своими руками

Чтобы определить причину поломки и выполнить ремонт техники необходимо демонтировать обшивку и разобрать камеру по следующей инструкции:

снимаем панель, под которой находятся болтовые соединения, и удаляем основную часть обшивки;
находим и раскручиваем четыре гайки, фиксирующие ручку багажного отделения;
снимаем крепление и фиксирующие элементы разъёма;
при наличии следов коррозии перед разборкой техники аккуратно удаляем ржавчину со всех поверхностей;
снимаем корпус и проверяем внутренние элементы на наличие влаги и загрязнений;
просушиваем и чистим щёткой все внутренности устройства;
покрываем платы специальным влагоотталкивающим лаком;
проверяем состояние двух прокладок на окуляре камеры и на стыке между пластиковыми частями и металлическим корпусом;
при необходимости выполняем замену изношенных прокладок на новые элементы;
осматриваем детали на отсутствие деформаций и других повреждений;
собираем видеокамеру в обратной последовательности, места стыков обрабатываем герметиком, крепежные элементы смазываем или заменяем на новые.

Если после выполнения всех пунктов инструкции устройство не включается, отсутствует сигнал и не появляется картинка на мониторе, причина неисправности может заключаться в сбое функционала ПО. Систему можно попытаться перезапустить самостоятельно используя кнопку Reset, расположенную в нижней части экрана. После этого в меню настроек необходимо активировать функцию RDS. Для перезапуска электроники следует сбросить установленные заводские настройки и обновить программное обеспечение.

Как разобрать

Чтобы найти причину сбоев в функциональности парковочного оборудования, необходимо разобрать камеру вида. Пошаговые инструкции по разборке помогут решить задачу без каких-либо трудностей. На этапе диагностики следует проконсультироваться у человека, который уже демонтировал или разбирал камеру.

Перед началом ремонта нужно разобрать систему, следуя такой инструкции:

При полном отсутствии сигнала камеру нужно достать из места установки. Для этого понадобится демонтировать всю обшивку.
В первую очередь разбирается панель, под которой находятся болты. С их помощью фиксируется основная часть слоя обшивки. Дальше под ней можно найти 4 гайки, соединяющие ручку багажника. Для крепления камеры используются саморезы. 2 самореза фиксируют саму камеру, а 2 — разъем подключения.

Регулировка камеры после установки

После сборки и установки видеокамеры заднего вида на место необходимо отрегулировать работу системы. Основной задачей регулировки является правильная настройка линий парковки. Для этого можно использовать длинный деревянный брусок около двух метров с размерами сторон 2-3 см. Брусок разместите на расстоянии одного метра от заднего бампера таким образом, чтобы его края одинаково выступали из-за бортов машины с двух сторон.

Сев за руль, необходимо зайти в сервисное меню с настройками камеры и выбрать свою марку авто. После активации устройства поверните руль вправо и влево до самого упора и нажмите в меню «Далее». В результате на экране должен появиться прямоугольный контур, в центре которого нужно разместить брусок с помощью клавиш «вверх», «вниз», «вправо» и «влево». После выполнения задачи подтверждаем операцию. Настройка производится после каждой разборки камеры и проведения ремонтных работ. В результате каждый раз после включения гаджета на экране будут появляться облегчающие парковку желтые линии.

Читайте также: