Установка пищалок киа спектра

Опубликовано: 28.04.2024

И снова здрасте.
Как-то ползал по просторам Драйва и наткнулся на БЖ про установку твитеров (ВЧ-динамиков) в заглушки-уголки зеркал. И вспомнил, что у меня в гараже валяются такие уже лет 5, шли в комплекте с колонками Hertz DSK 165.2..
Почитал, как устанавливаются, и оказалось до безумия всё просто, даже провода под них протянуты с завода.
Поэтому решил отыскать их и опробовать в действии.

Для работы понадобится:
1) ВЧ-динамики.
2) Дрель.
3) Двусторонний скотч.
4) Изолента/ТТУ.
5) Саморезы.

Приступаем к работе:
1) Отыскал таки вч-динамики и вот такой комплект остался в коробке.

Посмотрев схему подключения, пошёл в машину проверять работоспособность.
Снял обшивку двери, отыскал штекер (так как он у меня был обвёрнут маделином) и отрезал его.

2) Зачистил провода, мультиметром определил полярность и пробно подключив, решил проверить работоспособность, как проводки так и пищалок.
Всё оказалось в рабочем состоянии, но сам эффект вч-динамиков не впечатлил — их было почти не слышно.
Немного расстроился, но всё равно решил установить, может потом что-то с настройкой магнитолы поковырять и всё будет.
3) Забрал всё домой, включая уголки и начал подбирать оптимальный вариант установки в них ВЧ-динамиков.
Так как провод от динамика до кроссовера был достаточно длинным, я решил не заморачиваться и опустить кроссовер ниже, а не запёхивать под уголок.
Найдя оптимальный вариант, разметил и просверлил по 3 отверстия в уголках: два под саморезы и один пошире, для провода.

4) Так как держатель вч-динамика был под углом, то расположил его так, чтобы он был максимально направлен в сторону водителя.

5) Собрав уголок и динамики воедино, пошёл всё устанавливать.
Скрутив провода, приклеил на двусторонний скотч кроссовер в углублении двери.

6) Затем подключил к проводам ВЧ-динамик и установил уголок.

7) Точно так же поступаем и со второй дверью.

Просто циферки для себя.

Расход:
1) ВЧ-динамики от Hertz DSK 165.2 — 0р.

Итог:
После окончательной установки, меня ожидал приятный сюрприз и все сомнения, в момент пробной проверки, улетучились. А всё потому что в машине наконец-то появились высокие частоты и музыка стала отыгрывать совсем по другому. Звук стал качественнее, голоса слышатся отчётливо и слушать музыку стало гораздо приятнее. Сейчас я вообще не представляю, как я без них ездил столько времени. Если у кого ещё не стоит ВЧ-динамиков, то советую установить и вы не пожалеете.

Штатные динамики в передних дверях представляют собой широкополосники, играющие мягко говоря не очень. На их место встали мидбасы Dynamic State PM 165.2. В обшивки дверей врезали шелковые твитеры Kicx ND25s. Также установили 4-хканальный усилитель Supra.

Усилитель расположили на монтажной панели, закрепленной к металлу спинки сиденья болтами. Перетянули карпетом в цвет штатной обивки.

Вся силовая проводка в местах возможного повреждения защищена "змеиной кожей" от порезов и перетирания. Ну и второстепенная её функция - это эстетика.

Колбу с предохранителем закрепили на металле кузова болтом. Это дает максимальную жесткость и надежность крепления.

Прокладка акустических проводов доставила множество хлопот. В проходе из салона в двери установлены штатные разъемы имеющие очень мало свободного пространства. Сквозь них и далее до динамиков проводка также идет в "змеиной коже"

Вид внутри двери

Места подключения к динамикам защищены от короткого замыкания, перетирания и влаги. Мидбасы через уплотнительный материал закрепили к металлу дверей болтами, для максимальной жесткости и надежности. Установка проставочных колец в данном случае невозможна без серьезных доработок (мало расстояние до обшивок).

Инсталл в Kia Spectra

Всем привет!
Наконец-то я решил тоже выложить отчет об установке музыке в авто! Долго решался ибо очень тяжело заставить себя взять в руки фотоаппарат и начать фотографировать, а потом еще и откомпилировать и составить данный отчет!

Машина жены, KIA Spectra, надежная, неприхотливая.) Желание поставить музыку в Спектру возникло у моей любимой после прослушивания системки в моей машине. О моей «автозвуковой болезни» она знает лучше всех, поэтому она знала, что я ее поддержу и возьмусь за это дело!

Единственное, у супруги было два пожелания:
1. Без особых затрат.
2. Без особых переделок в авто.

Машина раньше была у моего отца, поэтому акустика была абсолютно не тронута кроме штатного ГУ. За чтение дисков отвечал ДВД-проигрыватель Хундай, так же там стоял телевизор Prology. Модели устройств не помню, да это и не важно. Со временем Хундай перестал читать диски, следовательно, точно на замену.
Систему я решил строить без особых выдумок и изверток: 2-х полосный фронт и сабвуфер! Единственное, хотелось разрулить все это поканально (в моей машине разрулена поканалка и мне очень нравится звучание).

Далее начался подбор компонентов для системы, хотя особо это подбором не назовешь, т.к. за неимением большого количества лишних денег рассматривались компоненты, уже имеющиеся у меня в гараже:

ГУ: Panasonic CQ7303N

Уси: Mac Audio Fearless 1000d и 4000: моноблок и 4-х канальник соответственно:

Пищи Phoenix Gold из комплекта Rsd6,5cs, миды планировать использовать из того же комплекта, но о них потом:

Сразу скажу, что думал разрулить поканалку с помощью ГУ, которое мы собирались приобрести (склонялся к 88 Пионеру), но мат. трудности вынудили отказаться от этой затеи, что тут сказать, будем использовать Panasonic .
По большому счету не хватало только сабвуфера. Сначала я вообще замахнулся на установку 2-х 10 дюймовых головок (недорогих), но после здравый смысл победил и я купил одну 10 дюймовую, но подороже, это JBL-P1022. Штука оч. массивная. Хочется подержать в руках 12 дюймов.

Дальше я начал думать над возможными вариантами установки усей и саба в багажнике. При помощи рулетки были сняты размеры багажника, перенесены на лист бумаги для удобства обдумывания.

В итоге было решено разместить усилители и ящик для саба на одном фанерном фальш-поле между стойками колес. Уси один над другим справа, ящик для саба слева. (Благо пол в багажнике Спектры ровный и думать над способами выпрямления не надо!)Как то так:

Также необходимо было полностью положить проводку в авто, заменить ГУ, установить миды и пищалки. Подиумы под миды и пищалки мне было запрещено делать из соображений порчи интерьера, но на подиумы под пищалки видимо придется уламывать, ибо некрасиво!

Как-то сидя за чашкой чая, я вспоминаю, что у моего 4-х канальника, какие то проблемы с усилением. Ну в общем он не работает! Я об этом совсем забыл…

Что делать? Не, ну канешно покупать, но что?

Долго смотрел форум, инет-магазины, в итоге нашел то, что мне очень подошло и по цене, и по относительному качеству, и помогло бы разрулить поканалку без процессорного ГУ.
Challenger ER 70.4, легкий, негабаритный, в отличии от Мака, удобно расположены регуляторы настройки. Сразу появились идеи размещения его на 2 этаже короба под усилители, на этом этаже я запланировал сделать и разводку питания всего моего барахла.

Далее были прикуплены провода для разных нужд, распределители (на них я особо не раскошелился, МИСТЕРИ )
, фанера, карпет, а так же, О ЧУДО, я нашел где можно в Москве не дорого купить оплетку типа «змеиная кожа», а так же кучу других монтажных ништяков… ТАДА. магазин «Электромонтаж».
Почему же я раньше не вспомнил о нем(когда ставил звук себе)!
Вот пару фоток того, что я там прикупил, извиняюсь, оплетку забыл сфоткать, как домой прийду, сразу сделаю.

На этом пока приостановлю свой рассказ, т.к. надо пойти поработать. Единственное хочу сказать, что на данный момент инсталл находится на завершающей стадии, просто процесс фоткал, а времени отчитаться не было, посему буду вести отчет об установке, по мере появления времени.

Вариант установки твитеров в киа спектра

Он как раз установил точно такие же пищалки, врезав их в уголки зеркал. Выяснил у него кое-какие нюансы (спасибо ему огромное за оперативность) и взялся за установку.

Установка ВЧ динамиков - Твитеры на KIA RIO Hyundai Solaris 2018

Подскажите, а как удобнее и чем поделать отверстия по краям торпеды под лобовым стеклом, чтобы утопить пищалки. Может у кого-то есть опыт такой самостоятельной установки? Установка ВЧ динамиков - Твитеры на KIA RIO Hyundai Solaris 2018 Как улучшить штатную музыку на киа рио 4 поколения.

Что будет, если подключить пищалку напрямую?

Стал мониторить сайт на предмет установки их в уголки зеркал. Очень уж не хотелось возиться со шпаклевкой/эпоксидкой. И при этом вариант установки тупо поверх уголков зеркал с помощью подиумов тоже особо не нравился. Оставался вариант врезки заподлицо с плоскостью уголков, но оставались сильные сомнения а пройдут ли пищалки по глубине и не упрутся ли в металл двери или болты зеркала. Всем привет! Решили снять для вас видео, в котором рассказываем о самой распространенной ошибке при подключ.

Как Установить твитер ВЧ (пищалок) в MAZDA3 тест и обзор .

Поэтому просто аккуратно откусил этот штырь бокорезами (нагрузки он не несет абсолютно никакой, нужен только в момент установки зеркала как направляющая). Без него уголок встал как положено, ничего не упирается и не топорщится. Поэтому вторую пищалку врезал уже смело и заметно быстрее. Ссылка на пищалки На Алиэксперсс можно найти все что угодно по выгодным ценам Получ.

Установка "пищалок"в штатное место kia rio

Суть вопроса в сложности устройства современных стереосистем. По этой причине на практике нередко бывают случаи, когда установленные пищалки либо работают с искажениями, либо не работают вообще. Придерживаясь правил установки, можно избежать возможных трудностей – процедура окажется максимально быстрой и простой.

Обзор на бюджетные пищалки в авто с сайта AliExpress ( 100 рублей )

Дальнейшая работа потребует от вас терпения и внимательности. Только соблюдение приведённой ниже последовательности действий гарантирует правильность установки АС. В этом видео вы увидите маленький обзор пищалок в авто , они бюджетные и играют неплохо , если хотите себе.

ОБЗОР пищалок на КИА РИО 3

Поэтому их так и называют – высокочастотные динамики или пищалки. Следует заметить, что, имея компактные размеры и специфическое предназначение, пищалки легче установить, чем большие динамики. Они издают направленный звук, и их проще разместить для создания качественной детализации и точной прорисовки звукового ряда, которые сразу же почувствует слушатель. ОБЗОР пищалок на КИА РИО 3.

С пищалкой и без

Не спеша начинаю собирать автомобиль, приводить в прежний вид после шумоизоляции и устанавливать акустику. Первыми на очереди оказались маленькие, но мощные по звуку твитеры. Устанавливают "пищалки" обычно в передние стойки или в панель. А вдобавок, чтобы подчеркнуть их красоту, я обтянул акустическим карпетом облицовку передних стоек. Как получилось - посмотрите мое видео, оно будет полезным.

Кия спектра Kia Spectra установка Starline A63

Практически каждый автомобилист старается оснастить свою машину музыкой, при этом не всегда придерживаясь правил установки и подключения колонок. Чтобы качество звука радовало, важно не только подобрать динамики, но и знать, куда их установить и как правильно подключить. Если преследуется цель самостоятельного монтажа акустической системы в авто, то с возможными нюансами этой процедуры следует ознакомиться заранее, после чего можно приступать к пошаговым действиям. Продажа и установка автосигнализаций и доп. оборудования ( музыка , свет, ксенон, дхо, камеры заднего вида.

Установка пищалок в Приору

Особенности распространения звука высокой частоты требуют, чтобы, во-первых, пищалки были ориентированы в сторону слушателя, и, во-вторых, между ними и ухом отсутствовали препятствия. Установка пищалок (высокочастотников) в направленные стойки под пищалки Маэстро. Стойки под пищалки могут.

Установка твитеров в передние стойки. Акустический карпет.

Подключение твитера выглядит следующим образом, он подключается на прямую к динамику который расположен у вас в двери плюс твитера подключается к плюсу динамика а минус к минусу, при этом конденсатор должен присоединяться к плюсу. Это практический совет для тех, кто не знает, как подключить твитеры без кроссовера. Не спеша начинаю собирать автомобиль, приводить в прежний вид после шумоизоляции и устанавливать акустику.

Выкидной ключ Kia Spectra

Прежде чем крепить колонку, целесообразно оклеить дверь (участок двери около колонки) шумоизоляцией, вибропластом или подобным материалом.

Автолинч: разбор аудиосистемы в Kia Spectra

Флагманский тренинг по сабостроению и автобизнесу: Курс "Продвинутая настройка аудиоси.

По теме

Как включить раздатку на киа спортейдж

Первичная диагностика проста: машину на подъемник, включаем передачу и смотрим.

Как снять обшивку порога на киа рио

Киа рио 2012 видео Avto Moto Blogger Этот влажный компресс.

Киа рио ремонт гидрокомпенсаторов

Шум, исчезающий спустя несколько секунд после пуска двигателя, не является.

Как снять антенну на киа пиканто

Чтобы снять основание антенны надо снять плафон освещения в салоне.

Как снять рычаг переключения передач киа спектра

Устанавливаем новые сальники и пыльник, втулки вставляем снизу из-под машины.

Установка маслосъемных колпачков киа спектра

Перед установкой новых маслосъемных колпачков рекомендуем снять с них пружины.

Как проверить масло в коробке автомат киа спортаж

После заправки нового трансмиссионного масла в АКПП нужно включить двигатель.

Как стоят стойки с опорными на киа

В общем мне они обошлись в 12 000 плюс доставка.

Установка клапанной крышки на киа спектра

Мы выполняем абсолютно всё в плане ремонта автомобилей марки Киа.

Киа сид как разобрать дверные ручки

После этого снимаем уплотнительную резинку с ножки ручки и видим.

Частичная замена масла акпп киа сид

Иногда оправданным является замена части масла в АКПП, когда вместо.

Неофициальный дилер киа ремонт

Мы считаем, что каждый человек имеет право на надежный и.

Как разобрать панель приборов на киа спектра

Совет: Рекомендую запомнить, а лучше записать порядок разборки салона. После установки би-линз я говорил.

Как открыть аккумулятор киа пиканто

Чтобы обойтись без замены замков, покраски элементов и реставрации дверных карт, воспользуйтесь профессиональным сервисом.

Как снять блок управления стеклоподъемниками на киа спортейдж

А при включении сигнализации и центрального замка он автоматически проверяет состояние окон, и в.

Как разобрать фару на kia ceed

Ситуация такая - менял лампочку ближнего света, когда вытаскивал, то цоколь старой обломился и.

Замена габаритных лампочек на киа соренто

После замены лампочек противотуманных фар Киа Спортейдж 3 включить, чтобы проверить свою работу и.

Как узнать страну производителя автомобиля по vin kia

В то же время продавцы автомобилей не всегда сообщают такую информацию – ещё сложнее.

Ремонт заднего суппорта киа соренто

В принципе бывают просто глюки блока ручника (помогает снятие клеммы акб на 10 минут.

Замена датчика положения коленвала на киа спектра

ДПКВ крепится на кронштейне масляного насоса двигателя, а зубчатый диск расположен на шкиве коленвала.

Штатные прошивки контроллера двигателя, мягко скажем, не совсем удачные — мотор плохо тянет на низах и при включении кондиционера сжигает многовато топлива. С той поры, как мы на это посетовали (ЗР, 2009, № 8), ничего не изменилось — производитель, вместо того чтобы объявить отзывную кампанию, по-прежнему устраняет собственный огрех за счет клиента. Хочешь бодро ездить — плати за новую программу…. На форуме есть полезная информация об адресах дилеров (в том числе неофициальных), где можно перепрошить контроллер быстро, качественно и недорого. Владельцы, опробовавшие новые «мозги», остались довольны — мотор стал живее, экономичнее, причем, что важно, без каких-либо побочных эффектов.

Слабое место «Спектры» — высоковольтные провода. Если заметили подергивания двигателя под нагрузкой, не тяните с заменой проводов — может пострадать дорогущий нейтрализатор. Покупать оригинальный комплект незачем, прекрасно подходит более дешевый от впрысковой «Самары» ОК30F 18 140 или ОК30E 18 140 (1600 и 2046 руб. соответственно). Сэкономите и побольше, если поменяете лишь поврежденный провод — как правило, первого цилиндра. Чтобы определить виновника, достаточно «прозвонить» жилу омметром. Если его показания близки к бесконечности, значит, провод не жилец. Коды отдельных проводов 1-4-го цилиндров: ОК30F 18 190 (219 руб.), ОК30F 18 180 (190 руб.), 274002Х170 (186 руб.) и 274002Х160 (142 руб.).

Двигатель Kia Spectra

Раньше моторы для разных стран имели такие силовые установки:

Для автомобильного рынка Европы мотор имел две комплектации, на 1.6 лит. и 1.8 лит.
Для американских потребителей машина была оснащена 2-х литровой силовой установкой.
Для отечественных автомобилистов авто имеет 4-х цилиндровый агрегат, объем которого составляет 1.6 лит. и мощность в 101 лошадиную силу.

Машина оснащается 5-ти ступенчатой механической КПП и 4-х ступенчатой автоматической КПП.

Киа Спектра показывает отличные данные на трассе, все это потому, что установлен новый вид подвески: впереди – независимая McFerson, задняя же – полунезависимая балка.
Тормозная система – впереди дисковая с вентиляцией, сзади – барабанная.

…а так — правое, с дополнительной пластиной.

…а так — правое, с дополнительной пластиной.
…а так — правое, с дополнительной пластиной.

Многих владельцев не устраивает посадка за рулем: задняя часть подушки намного ниже передней. Оттого сидишь, подпирая коленями подбородок. Первая мысль — приподнять каркас подушки относительно салазок, подложив пакет из шайб. Разумеется, штатные болты придется заменить более длинными М8×40. Есть и другое решение (на фото) — приподнять заднюю часть сиденья целиком. Для этого понадобится изготовить из шестигранного прутка футорку, на одном конце которой нарезать внутреннюю резьбу, а на другом — наружную. Со стороны тоннеля сиденье крепим через пластину с двумя отверстиями, межцентровое расстояние между которыми должно соответствовать длине тела футорки.

Интерьер салона

Внутри салона довольно комфортно. Передние кресла за счет эффективной боковой поддержки удобно держат водителя и пассажира. Качество отделочных материалов улучшилось, но говорить о революционных преобразованиях нельзя. Бюджетный класс автомобиля дает о себе знать.

В минимальной комплектации автомобиля появилась штатная магнитола.

Приборную панель для удобства обзора немного развернули к водителю. Это стало началом традиции: все последующие модели Kia Motors выполняются аналогично.

В передней части свободно, но на заднем с комфортом разместятся только два пассажира. По части безопасности производители начали постепенно устранять свои огрехи. Но кроме двух подушек airbag, ремней, подголовников первого ряда особых систем и устройств не наблюдается.

Объем багажного отделения остался без изменений – 440 л. Трансформация сидений заднего ряда давала существенную прибавку в пространстве: 1 125 л.

Подготовка к полировке

Давайте уточним, что вернуть утраченные параметры фары можно двумя путями:

Покупкой новой, что никак не оправдано, т.к. цена подобной работы слишком велика, а старая фара исправна и может прослужить еще не один год;
Полировкой, что менее затратно (стоимость работ и автомобильной химии не превысит 10-15% стоимости новой фары).

И теперь самое время озадачится способом такой работы. Если вы не владеете достаточным опытом и навыками, то мы советуем демонтировать фару с автомобиля на время полировки.

Совет: О том, как отрегулировать фары на КИА Спектра после демонтажа, вы можете прочесть в статье ремонт фары КИА на нашем сайте.

Если же шлифмашина и болгарка не вызывают у вас благоговейный трепет, тогда можно отполировать фары прямо на автомобиле.

На фото — способ реальной помощи автомобилю

Обратите внимание! Подобный тюнинг фар КИА Спектра не только позволит вам своими руками вернуть утраченные параметры, но и задаст правильный тон во взаимоотношениях с вашим авто.

Демонтаж фар

Итак, в целях безопасности работ, снимем фару с автомобиля. Какая будет первая – левая или правая, абсолютно все равно, т.к. алгоритм работ будет одинаковым.

Открываем капот;
Отключаем аккумулятор, сняв клеммы с его выводов;
Вооружаемся ключом на 10 рожкового типа и со стороны двигателя выкручиваем 3 болта, удерживающие фару;

Отличия пластика от стекла

Пластиковые блок-фары

Принципиальное отличие современных блок-фар от классических – обилие пластика. Можно даже сказать, что пластик вытеснил металл и стекло, использовавшиеся в фарах прошлых лет.

Современный вид блок-фары КИА Спектра

Причин тому несколько:

Пластику легко придать любую форму;
Пластик не ржавеет;
Легко переносит температурные перепады;
Выдерживает несильные удары.

Фары со стеклом этими параметрами не обладают, кроме того, автомобильная мода диктует свои тенденции, экспериментируя с размерами и формой, что и привело к отказу автопроизводителей от их применения, тем самым открыв «зеленый свет» пластику.

Справочно: Зачастую для фар используется специальный автомобильный поликарбонат.

Механические свойства пластика

Теперь немного отвлечемся и посмотрим на свои мобильные телефоны – сенсорные или кнопочные, неважно. Нас интересует их внешнее состояние.

Наверняка вы сможете отличить новый аппарат от старого, поскольку:

Корпус старого будет иметь потертости;
Видимость на экране у старого также будет снижена из-за потери прозрачности.

То же самое происходит и с осветительными приборами автомобиля – ежедневно фара KIA Spectra подвергается бомбардировке дорожной пылью, воздействию ультрафиолета, покрывается грязью, мошками и т.п.

А противотуманные фары КИА Спектра и вовсе трудятся в жесточайших условиях, о чем вы можете прочесть в нашей статье.

Правой фаре достается больше пыли и грязи

И каким бы прочным не был пластик фары, очень скоро его поверхность покроется рисками и царапинами, снижающими его светотехнические параметры:

Верхний слой перестанет пропускать световой поток;
Он не будет концентрироваться на дорожном покрытии;
Фара начнет слепить встречных водителей;
Регулировка света фар КИА Спектра бессильна что-либо изменить в данной ситуации.

Совет: продлить жизнь осветительным приборам поможет изготовление наклеек на фары. Эта прозрачная пленка станет преградой не только для дорожной пыли, но и в случае серьезных столкновений с крупными камнями может сохранить пластик от разрушения.

Трансмиссия

После 200 тыс. потребуется переборка МКПП. Будет течь сальник, слышен вой/гул.

На машины с объемом двигателя 1.8 устанавливались АКПП F-4EAT/F4A-EL. Это была разработка компаний Mazda и Jatco. Или же продукция Mitsubishi. Кроме того, «автоматы» последнего производителя, A4AF3, F4A42 и A4CF2, с успехом применялись и на машинах с мотором 1.6 л. Они были надежными и проблемы начинались после прохождения Спектрой 200 тыс. км.

После 2007 г. АКПП начали собирать в КНР. Качество ухудшилось и ремонт надо было проводить, пройдя вдвое меньше расстояния.

Особенности полировки без снятия фар с авто

Рассмотрим ситуацию, когда вы не снимаете фару и производите все операции непосредственно с автомобилем. Перед тем, как осуществить подобный тюнинг фары на КИА Спектра, до начала работ необходимо обезопасить следующие детали и узлы:

Оклеить газетами и малярным скотчем поверхность капота;

Подготовка к работе – защита капота и бампера с помощью скотча и старых газет

Совет: Предварительно вымойте капот, бампер и стекла фар.

С помощью мягкой ветоши нанесите полировальный состав на фару;
Берите в руки болгарку с полировальным кругом и начинайте растирать пасту;

Нанесение пасты на поверхность фары

Совет: вначале обороты должны быть минимальными, чтобы содержащиеся в пасте частицы не разлетелись под воздействием центробежной силы, а заполнили все царапины на пластике.

Обратите внимание! После любых работ с головным светом регулировка фар КИА Спектра обязательна. В результате колебаний, вызываемых шлифмашинкой, направление светового потока может сместиться.

Подведём итог

Проанализировав автомобиль Киа Спектра, предложим вашему вниманию краткое резюме данной модели.

Эта машина пришла на смену Киа Сефия. Салон автомобиля вполне комфортный и уютный. Что касается технических параметров, то они представлены мощным 1,6-литровым двигателем, с которого можно выжать 101 л. с. Имеются отличные подвески, которые себя хорошо показывают при преодолении неровностей.

Спектра довольно неплохое транспортное средство и прекрасно подойдёт для наших автолюбителей. Оно адаптировано для российских дорог, а также суровых и холодных зим.

Что представляет собой Киа Спектра?

Для ознакомления с внешним видом и техническими параметрами проведём тест-драйв Киа Спектра.

Данная модель автомобиля не такая уж и маленькая, как может показаться на первый взгляд. Длина Спектры лишь немного меньше (на 10 мм) от BMW-3

Если заглянуть в салон машины, то здесь нет ничего особенного. Всё очень функционально и просто. Что касается центральной панели, то она очень хмурая и пустая. На ней расположены не все приборы, по которым нужно следить за работой автомобиля. Место для магнитолы есть, но сама она отсутствует. Панель приборов изготовлена в устаревшем стиле, что очень неудобно. Она имеет показатели как в милях, так и в км/ч, это осталось ещё от американского прошлого данного транспортного средства. Большое количество информационных датчиков расположены возле топливных и температурных данных, где им не место. Они должны располагаться на центральной консоли.

Салон Киа Спектра довольно простой и функциональный

Салон автомобиля сделан очень хорошо, причём отлично подогнан пластик. Создаётся впечатление, что ему здесь самое место, и что он не изменится и через два-три года эксплуатации. Но об этом мы судить не можем, как говорится «время покажет».

Обивка салона сделана из велюра с неплохими узорами. Водительское сидение имеет подогрев. Поэтому в холодное время года человек, находящийся за рулём, будет себя ощущать очень комфортно с первых минут вождения. В регулировке сидений отсутствует лифт, но это не мешает ощущать себя довольно уютно. Боковые валики и сидения чрезвычайно мягкие, зато благодаря этому человек не забывает пристёгивать ремни безопасности. Что касается пространства для пассажиров сзади, то здесь без проблем расположатся два человека, ну а если к ним добавить третьего, то им будет очень тесно.

Видеообзор Kia Spectra 2007 года выпуска:

Отдельное внимание уделим рулю. Его форма и отделка неудобная, но зато на нём имеется гидроусилитель. Водитель, со своего сидения, имеет очень хороший обзор. Качественно сделали производители и боковые зеркала.

Киа Спектра очень хорошо показывается себя на дороге. Она прекрасно справляется с сугробами, льдом и заносами. Отлично ведёт себя в условиях плохой видимости, а именно при сильном тумане. Это достигается с помощью переднего привода, а также дорожного просвета в 154 мм.

А так выглядит обновлённая версия Киа Спектра EX

Что касается технических характеристик Киа Спектра, так они представлены российской версией силового агрегата, имеющего объём — 1,6 л и мощность — 101 л. с.

На асфальте машина ведёт себя отлично, а вот на снеговом покрытии возникают проблемы. Бывает, очень тяжело тронуться с места на первой передаче без пробуксовки. На Спектре можно ощутить скорость, ведь она разгоняется до 100 км/ч за 11,6 с. Мощность двигателя позволяет набрать скорость до 186 км/ч. При этом жужжания в салоне от работы мотора практически неслышно. Расход топлива находится в пределах 10 литров на 100 км.

Обновлённый хэтчбек Киа Спектра 5

Подвески этой модели справляются со своей работой вполне нормально. Конечно, ей далеко до подвесок Audi и BMW. Но они отлично себя показали при езде по трассе и неровностям, а также при переезде через бордюры.
Технические характеристики Киа Спектра

Читайте также: